木易 文/图

　　日前，吉利商用车集团锋锐小卡系列产品在杭州上市。锋锐小卡是吉利商用车并购唐骏欧铃汽车后推出的首款全新产品，聚焦3.5吨大承载细分市场，集颜值与性能于一体，完全不同于唐骏现有车型，更符合年轻用户需求。

　　3.5吨纯电版锋锐小卡，补贴后的市场零售价为11.88万元~13.18万元；3.5吨燃油版锋锐小卡，市场零售价为4.66万元~5.28万元，两个版本均能享受丰厚的订车优惠及金融政策。吉利锋锐小卡上市当天，现场订单成交量已过万。

　　“锋锐小卡的上市，是唐骏品牌焕新的起点。吉利商用车将为唐骏注入全新的生命力。”吉利商用车集团总裁范现军表示。今年，唐骏还将陆续推出多款升级车型以及全新车型。

　　作为首款导入唐骏的全新产品，锋锐小卡充满了诚意。在吉利乘用车基础上开发的全新一代产品，采用全新的底盘平台架构，历时三年研发，拥有高出同级别车30%的承载能力，拥有轿乘化的操控性能以及智能化的配置体验。锋锐小卡延续吉利商用车家族化设计语言，时尚的外观和内饰，更符合年轻用户的审美。锋锐小卡可以定制开发43款不同车型，满足90%的城乡货运使用场景，力争成为短途货运的主力军。

　　纯电版锋锐小卡在NEDC工况下拥有310公里续航能力，同时还具有滑行回收、制动回收两种模式，节能更智能。纯电版还专门为城市拥堵设计有蠕行功能，让城市货运更舒心。

　　今年1月，吉利商用车正式“牵手”唐骏，助力唐骏品牌转型升级。并购唐骏后，吉利商用车对唐骏进行全面升级改造，重塑唐骏品牌。

　　2021年，是吉利商用车在前期战略布局基础上全面提升销量规模、全面突破的一年。一季度，吉利商用车的接单量同比大幅增长，特别是新能源轻型商用车，一季度的接单量已经初步达成全年销量目标的三分之二。

　　亮眼的成绩单背后，是吉利商用车深耕多年的厚积薄发。不同于传统商用车业态，吉利于6年前开辟商用车发展新路径，顺应“新四化”大趋势。以吉利控股集团中央研究院为依托，吉利商用车建立了杭州研发中心，专注于在乘用车技术基础上研发新一代新能源智能化商用车。目前，已形成客车、轻卡、LCV、皮卡及重卡等系列产品，覆盖商用车全品类。锋锐小卡上市后，今年吉利商用车还将迎来一系列重大发布，如重卡及客车品牌都将全新亮相、2.0代高端智能轻卡和2.0代高端智能乘用化皮卡都将上市，还将推出全新的架构平台，持续为用户提供高价值产品。