与百度组建智能电动汽车公司；和富士康握手合作，成立合资公司；牵手腾讯，推动数字化变革；与沃尔沃达成最佳合并方案……今年以来，吉利控股集团的一系列操作令人眼花缭乱，背后的逻辑是什么？3月5日下午，浙江代表团全体会议结束后，全国人大代表、吉利控股集团董事长李书福向本报记者分享了他的思考。

　　当前，全球产业链、供应链持续深度调整，中国经济面临高度不确定的外部环境。李书福代表认为，中国汽车工业经过60多年发展，已深度嵌入全球汽车产业链，汽车产业面临产业链重构的挑战。特别是中国汽车工业有些核心零部件核心技术竞争力依然不强，这是一块亟待补齐的短板和弱项。

　　“政府工作报告提到，推进产业基础高级化、产业链现代化，对汽车制造业而言是重要的发展机遇。”在李书福代表看来，汽车行业变革已经开启产业链调整、生态圈扩大的时间窗口，新赛道已经开始搭建，一场新的马拉松赛跑已经出发。

　　李书福代表说，传统汽车产业链是以机电一体化为核心的产业链，新汽车产业链是信息、通讯技术加机电一体化，形成了生态圈产业链。“我们既要保持传统核心能力的优势，比如传统机电能力优势、传统品质控制优势、成本控制优势等，又要开创新的革命性优势，比如人机交互、无人驾驶、能源管理、智能出行等。”

　　李书福代表认为，汽车产业链很长，是打造先进制造业基地的最好载体，也是当前企业跨界融合、自由探索的热门行业。基于这样的判断，李书福代表提出，传统思维、单领域思维、单向思维已经不适应可持续发展的需要，必须不断提升科技自由探索、产业跨界融合的水平，开放包容，合纵连横，团结一切可以团结的力量，打造产业链新优势，扩大生态圈新朋友。

　　“浙江正在实施的制造业产业基础再造和产业链提升行动，对于我们来说，是实施转型升级的良好机遇。”李书福代表表示，吉利将进一步发挥全球资源优势，协力畅通全球汽车供应链，进一步聚焦核心技术研发和国际化布局两个方面工作，全力推进核心能力建设，形成具有更强创新力、更高附加值、更安全可靠的产业链供应链。

　　新冠肺炎疫情期间，一些国家大量印钞，资本急于寻求短期回报，导致有些企业估值飙升。谈及这一“怪现状”，李书福代表认为，我们不应该被表象迷惑，只有随时了解行业变化，及时研究应对方案，更快适应趋势规律，不断修正发展战略，始终不忘打基础、练内功，才能确保企业可持续发展。

　　“我们必须非常清楚，企业转型升级的一切目标就是研发更贴近市场的产品、更吸引消费者的产品，只有让消费者切身感受到优质的消费体验，企业才有光明的前途。”李书福代表说。