又是一份喜报！1月，宁波舟山港完成集装箱吞吐量288.5万标准箱，同比增加14.5%。如果把2020年以来宁波舟山港的集装箱吞吐量画成一条曲线，那应该是一个大大的“V”型反弹。强劲的反弹态势一直延续到今年1月的“开门红”。这样的“开门红”，提振士气，快慰人心，更加坚定了浙江于危机中育先机、于变局中开新局的信心。

　　受新冠肺炎疫情影响，2020年之初浙江面临的外贸形势不容乐观。但是，我们面对困难不畏缩。从率先成立防境外疫情输入引航专班，到充分利用“一带一路”、长江经济带枢纽节点等区位优势，织密服务网络……正是通过一招招硬核“招式”，积极融入新发展格局，2020年，浙江外贸对全国增长的贡献率居各省区市首位。

　　延续“开门红”，还要善用智治。数字化赋能，为各行各业打开了崭新空间，港口航运同样如此。全球疫情持续蔓延，港口疫情输入风险增大。正是借助去年1月底上线的海港疫情防控数字化管控平台，我们实现了对港口防疫重点要素的全流程监控和预警。去年12月5日，宁波舟山港梅东公司无人集卡正式投入编组独立整船作业，成为国内少有的实现“装卸设备远控+无人集卡”自动化规模化作业的集装箱码头。这些都说明，只有善用智治、不断创新、加快迭代，才能打造出更聪明、更安全、吞吐能力更强的智慧港口。

　　宁波舟山港是我省经济社会发展的一个缩影。今年是“十四五”开局之年，大家撸起袖子加油干、好好干，新的一年一定会好上加好！