近日，杭州绕城高速西复线（即“二绕西线”）建成通车，标志着杭州都市圈正式迎来“二绕”时代，也意味着这条环线所连接的杭州、湖州、嘉兴、绍兴4座城市正变得愈来愈紧密。

　　作为全国首个以都市圈经济转型升级的综合改革试点，2007年，杭湖嘉绍“四兄弟”共同宣布启动建设杭州都市圈时，就表示要在交通、产业、生态、公共服务等方面发挥优势、加强协作。2016年，浙江出台参与长江经济带建设的三年实施方案；第二年又出炉浙江省长江经济带发展实施规划，明确提到突出都市圈建设，为浙江融入长江经济带建设提供新的路径。

　　在建设中做好系统规划，杭州都市圈在推进区域协调发展，统筹生态环境保护与经济社会发展中扮演越来越重要的角色。位于杭州未来科技城的衢州海创园，就是杭州都市圈加强区域协同、推动高质量发展的一个缩影。

　　曾经，科技创新能力不足、高新产业基础薄弱、高层次人才匮乏，一度制约衢州高质量发展。而与其紧邻的杭州，则是全省创新高地。2018年，衢州主动加入杭州都市圈。此前，衢州已在杭州的科创核心区域设立衢州海创园这块“科技飞地”和“人才飞地”，实现了人才“工作生活在杭州、创业贡献在衢州”和企业“研发在杭州、创业为衢州”。

　　浙江禾川科技股份有限公司（下称“禾川科技”）是衢州一家工业自动化领域的高新技术企业，其杭州研发中心就在衢州海创园内D座。记者看到，在办公区域内，清一色是年轻人，他们或三三两两聚在一起讨论，或在电脑前进行测试。

　　“这里是我们公司最大的研发中心，现有120多人，几乎都是在杭州招聘的。”禾川科技全国技术支持热线主管叶聪一边带着记者参观，一边介绍，“杭州丰富的人才资源，为我们公司技术研发提供了强有力的智力支撑。”

　　同样在衢州海创园设立了“飞地”的电子科技大学长三角研究院（衢州），自2020年11月正式入驻后，已经有3个项目落地。“这里是电子科技大学长三角研究院（衢州）科研转化、人才引进、产业落地的桥头堡和中转站。”在电子科技大学长三角校友会执行秘书长王丹骏看来，随着杭衢同城化加速，衢州对人才的吸引力也将不断提升，“相信不久的未来，这些落地项目会整体‘回归’衢州”。

　　据衢州海创园负责人介绍，园区启用以来，已有100余家衢州企业借助这一平台，享受杭衢“同城同待遇”政策，在人才、资本、市场等领域实现了“升级”。

　　不仅在衢州海创园，创新和产业协同合作在杭州都市圈内已成常态：杭州与安徽省黄山市签署共同推进科技创新合作协议，建设浙江大学黄山技术转移中心；德清在杭州建设“莫干智谷”飞地，安吉成功签约了杭州人才飞地，有效接轨杭州城西科创大走廊；海宁·余杭合作开发区块、江干·安吉合作产业园、滨江“诸暨岛”等项目不断推进……

　　互联互通的交通圈也在加速完善。杭黄铁路、商合杭高铁通车，杭绍城际线开通运行，杭州湾跨海大桥北接线二期和绕城西复线建成通车，钱塘江中上游衢江航道全线通航……一个由轨道交通、高速公路、水运航线等构成的立体交通网络，正成为杭州都市圈各项创新要素的载体，让人才、信息、资本、技术、项目等各种要素在城市间不断流动。

　　而每周都在杭州和衢州穿梭的王丹骏，还在期盼杭衢高铁早日建设开通：“等到2022年杭衢高铁开通后，40多分钟就能回到衢州。”

　　据了解，自2007年成立以来，杭州都市圈推动建成跨区域交通重点项目累计300余项。杭州都市圈合作发展协调会办公室相关负责人表示：“接下来，我们将继续以长江经济带建设和长三角一体化发展国家战略为引领，围绕设施全网络、产业全链条、审批全窗口、环保全流域、民生全卡通‘五全’要求，探索完善跨区域通力合作的体制机制，协同合作、持续稳步推进都市圈区域高质量发展。”