创立20年来,诺力股份经历了刻骨铭心的一年
赢下最艰难一仗
本报记者 王世琪 县委报道组 张泽民
冬日暖阳透过落地窗,洒在丁毅的身上。煦暖阳光中,他终于放松下来:“这就是今年,鏖战之后,拨云见日。”
丁毅是浙江诺力智能装备股份有限公司董事长。当过军人的他,眼神中透着刚毅,从不畏战。今年,在新冠肺炎疫情带来的连锁反应中,诺力危中寻机,创新求变,实现逆势增长。前三季度,诺力营业收入达到29亿元,同比增长40.29%。
岁末回望,打了胜仗的丁毅用“刻骨铭心”形容这一年,“这是我创办诺力20年来,打过的最艰难一仗”。
寻找国内市场增量
3月,国内疫情形势严峻,诺力迎来危急关头。
“企业要想活下来,必须在国内市场找增量。”几经思考,丁毅重整旗鼓。
诺力管理层会议上,开拓国内市场被定为“一号工程”。“国内人流物流也不畅,要靠电商打开局面。”“去年发布的天罡系列反响不错,不如直播带货,推广新机型。”讨论中,一条以电商、直播为重点的“内切”路径清晰起来。
诺力四期工厂里,紧靠车间的玻璃房被改造成直播间。4月22日,诺力在这里举行了2020新品线上发布会暨首届电商大会。丁毅出镜带货,将诺力加码国内市场的战略告知客户与经销商。
接着,便是一整套面向国内市场的组合拳。5月到8月,诺力先后进行了4场直播活动;诺力商城于“双11”期间上线……诺力总经理毛英说,今年国内市场销售额占比已经超过四成。
这次为保住有生力量“被迫”完成的转型,让诺力在构建新发展格局的背景下,实实在在地形成了“两条腿”走路的发展体系。
抓住稍纵即逝的战机
“这场仗,不仅难在战场环境恶劣,更难在把握战机。”这一年,丁毅最常挂在嘴边的便是习近平总书记在企业家座谈会上所说的,“大疫当前,百业艰难,但危中有机,唯创新者胜。”
今年7月,国家发改委公布了国家骨干冷链物流基地建设名单。诺力敏锐地从中发现了商机。
“冷链物流是智能物流的重要应用场景,但国内大部分冷链物流设备都靠进口。”丁毅分析,疫情之下,冷链物流的重要性凸显,但国外疫情仍存在较大不确定性,“这是我们抢占市场的好时机”。
2017年收购的无锡中鼎集成技术有限公司,成为诺力向“蓝海”迈进的“排头兵”。依托其在冷链物流领域多年的深耕与积累,诺力迅速推出智能冷库解决方案。
就在诺力如火如荼地向冷链物流进军时,国家发改委再次发文,支持县城城镇化配送投递、冷链等物流基础设施和农贸市场项目建设。
丁毅激动万分:“要抓住扩大内需战略释放出的巨大红利,必须提升创新效能,推出新产品。”
今年是诺力的研发大年。截至目前,研发投入已接近6000万元,为历年最高,同比增长21%。
经过一次又一次专题会议、头脑风暴,诺力决定将之前应用于销售端的大数据平台用来优化研发流程。过去一般按照日使用8小时设计产品,但大数据反映,在不少场景中产品日使用不足两小时。为此,诺力马上研发生产出轻工况产品,满足客户需求的同时,降低了成本。今年,依托大数据实现性能提升的天罡系列堆高车实现量产,轻量化、易操作的特点使其成为企业的拳头产品。
全面发力智能制造
持之以恒的创新,让诺力积累了精良的“装备”,可以实现“突围”。
6月开始,国外市场的订单如雪花般飞来,下半年诺力国外智能装备制造业务板块订单同比上涨40%。“与今年二季度同比下降40%相比,天差地别。”国际销售部部长朱礼斌说。
能否“吃”下订单,被看作诺力下半年发展的最大难题。丁毅对此胸有成竹。
在占地近200亩的诺力四期工厂里,一辆辆橙色的AGV智能搬运机器人在偌大的车间内灵活穿梭,这里的智能制造从物料的选择到叉车的生产、入库存放,都基本实现了智能化。“目前,产能已经超过设计值的三成到五成。”丁毅说。
今年是诺力深耕智能制造里程碑式的一年。在完成对苏州讯益科系统科技有限公司和荣智工企智能技术(昆山)有限公司的收购后,诺力已经实现从智能物流设备向前端生产和后端仓储的双向延伸,具备了为客户提供智能物流系统一站式解决方案的能力。截至9月30日,其智慧物流系统业务板块营业收入占比超过一半。
“战备,是厚积薄发的保障。”丁毅说,“我们化险为夷了,但还有很多企业没有扛住风险,我们将帮助更多企业完成数字化、智能化转型。”