12月23日下午，随着主通航孔北边跨高墩区3个顶节墩身安装完毕，由省交通集团牵头投资建设的宁波舟山港主通道项目舟岱大桥非通航孔桥预制墩身全部架设完成。

　　据了解，舟岱大桥海域桥梁部分长约17公里，其主通航孔两边的非通航孔桥和北通航孔以北的部分非通航孔桥368座墩身和370片70米箱梁全部采用工厂化预制。368座墩身共分成694节预制墩身，这些墩身又分为底节、中节和顶节等不同的型号，节段墩身最大自重为560多吨。预制场内节段墩身提运装船采用的是专门打造的最大起重量为650吨搬运机，海上架设采用的是最大起重量为1200吨海上大型浮吊。

　　自2019年1月28日成功实现墩身首件架设以来，指挥部联合项目公司克服了一系列施工技术难题和恶劣天气影响，专门打造特定的搬运机和海上大型浮吊，历时696天，安全优质高效地完成所有墩身架设工程，为主线贯通打下了坚实基础。