“世外仙境水连天，桃源景色醉人间”。在交通不发达的古代，流传的诗句成为最早的游记。12月12日，2020环浙骑游百山祖国家公园龙泉总决赛暨第四届江南之巅天空骑行安豫线挑战赛即将在龙泉拉开帷幕，来自长三角的36个骑行俱乐部，将再次派出一流选手用汗水和车轮丈量这片浙西南的美丽公路。

　　修筑风景线

　　亮出金名片

　　本次骑行从龙泉市政府出发，途经剑川大道、安豫线的兰巨乡、龙南乡和安仁镇，全程87公里。骑友们将沿着安豫线，慢慢深入百山祖国家公园深处，在山林间感受四季变换，在村落间体验乡村风情，在公路驿站补充给养，让“车在山中行，人在画中游”的美好意境，在比赛中成为现实。

　　这也是“环浙骑游”系列活动总决赛第5次落地龙泉。为配合百山祖国家公园创建，当地再次选定浙江省县乡公路最高点、浙江省最美自驾公路之一的安豫线为活动线路。这也是安豫线第二次作为“环浙骑游”总决赛线路，它是通往国家级4A景区——龙泉山的唯一通道，全程均系盘山公路，风景宜人。2009年起，龙泉历时10年对安豫线进行改造，以“文化、观光、休闲”为主题，将绿化、美化等基础设施建设与沿线现有的青山绿水有机融合，重视景观与环境和谐相融，并加大安全设施和绿化、美化基础性建设。当地不仅对沿线村庄一些“脏、乱、差”现象进行彻底整治，还在道路拓宽时采用路面向外延伸的方式进行，有效保护了道路沿线的生态环境及资源，打造出了一条兼顾景观与生态功能、充分融合浙西南独特绿谷生态优势的园林式公路。

　　哥窑大道、弟窑大道、白云大道……一条条样板线路，勾勒出龙泉四通八达的农村路网。当地坚持“带点示范，全线推进”的创建模式，按照“一条路就是一条风景线，一路景就是一张金名片”的创建思路，突出因地制宜，将地方特色与美丽公路完美融合，共建成14条美丽经济交通走廊示范线，一张张“四好农村路”的“金名片”由此镶嵌在绿水青山之中。

　　据统计，截至目前龙泉共计建成公路总里程2588.5公里，其中农村公路里程达2299.2公里，农村公路密度为75.16公里/百平方公里，建制村通村硬化路率、通公路率、通客车率均达100%。在“高水平建设‘四好农村路’三年（2018-2020）行动计划”中，共计完成通自然村公路和断头路107.2公里、低等级公路提升改造398.984公里、通乡镇景区等公路改扩建86.72公里、路面维修368.584公里、安防工程310.04公里等。今年7月，“四好农村路”省级示范县现场复核工作组对当地创建工作进行现场复核，给予了高度评价，提出希望龙泉继续把“四好农村路”作为推动产业振兴、促进农民增收致富、文旅融合发展的重要抓手。

　　编织物流网

　　铺就致富路

　　都说“人间仙境桃花源”是美丽龙泉的真实写照。“莫非桃花源”“俨然桃花源”“又见桃花源”——全长47.892公里的西独线，将当地的生态、人文展现得淋漓尽致。近年来当地公路、交通部门对沿线重要节点进行了景观功能提升、骑行绿道建设、护栏美化、沿线绿化补植改造及其他配套设施建设等，还增设了公路停车区、骑行驿站、公厕等便民设施。

　　从西街街道宫头村沿着西独线往西，过了白水桥，就进入了周村。道路平坦宽阔，一旁流水潺潺，鞭篱千年古道、火龙果采摘园、国家3A级旅游景区唯珍堂铁皮石斛文化园等镶嵌在周村精品线上的众多休闲观光景点，吸引了越来越多的游客，尤其是周末、节假日，农家乐里更是人来人往、热闹非凡。

　　“基地最初选择落户周村，是因为这里水质好，如今，风景优美、路况良好的西独线为我们源源不断送来了各地游客、自驾客。”入村近10年的唯珍堂铁皮石斛文化园负责人介绍，这两年，经过整治，路宽了、村美了，基地加大了投资力度，将传统的铁皮石斛种植基地改造成开放式的采摘参观景区，集铁皮石斛研发种植、文化展览、采摘体验、观光游览、产品销售及特色餐饮为一体，还被评为国级3A级旅游景区。

　　此次骑行赛路经的兰巨乡，是当地典型的农业大乡，其传统工艺制作的酱油、仙仁村的“长寿”牌大米、官浦垟村的金观音茶叶等农特产品，颇受各地“吃货”的欢迎。当地以互联网+为抓手，让藏在深山的农产品插上农村电商的翅膀，飞往全国各地。为实现物流全覆盖，龙泉统筹交通运输、邮政、供销等农村物流资源，发展“一点多能、一网多用”的农村物流新模式，健全完善农村运输网络。充分发挥农村公路的整体效能和经济效益，建立了覆盖市、乡、村三级的物流网络，打通“最后一公里”的物流难关。截至目前，共建成农村物流点354个。

　　当美丽乡村建设的春风吹过，当一条条美丽经济交通精品示范走廊串起一个个现代农业观光园、生态休闲娱乐区、特色水果采摘区，当地以美丽公路建设为抓手，积极打造生态旅游富民线、美丽经济产业线，让一条条美丽公路成为当地百姓的民生路、致富路。

　　构建大交通

　　畅想“十四五”

　　今年9月27日，衢宁铁路龙泉市站第一辆动车正式开通。自此，龙泉迈入火车时代。从2015年到2020年，历经6年，龙泉终于结束了不通铁路的历史，并就此拉近与衢州、金华、杭州、上海、福州等诸多大城市的时空距离。2022年，衢州至丽水的衢丽铁路也有望通车，届时旅客可乘火车直达丽水、温州等地，龙泉融入长三角一体化的步伐不断提速。

　　大交通连起大民生。近年来，龙泉坚持把老百姓关注的交通民生实事作为头等大事来抓紧、抓实、抓好，不断优化出行体验、提高服务质量，着力构建现代综合交通运输服务体系。目前，旨在提升农村出行的全市农村客运班车、康庄小巴覆盖198个行政村，公交车覆盖57个行政村。

　　为深化公路综合整治，当地以数字化转型推进治理能力和治理体系现代化为主攻方向。交通运输、交警等部门联合执法，实行“实时巡察，蹲点管控”模式，严厉打击非法营运、超限运输、损坏路产路权等行为，搭建路政和运政两大管理平台，整合资源，完善提升公路管理和运输市场水平，切实提升服务能力。

　　一晃2020年已到岁末，正值“十三五”收官、“十四五”展望之际，龙泉将谋划在“十四五”期间，规划总投资约375.31亿元（其中铁路项目138亿元），计划完成投资约130.33亿元（其中铁路项目50亿元）。同时，计划完成交通运输与旅游发展融合、铁路站前交通集疏运、智慧交通发展等3个专项规划，为深入实施乡村振兴战略架设“美丽走廊”。

　　（图片由龙泉市交通运输局提供）