沈煜，船舶工程专业研究生毕业，嘉兴市港航管理服务中心验船师，也是嘉兴市24名验船师中唯一一名在岗女验船师。

　　沈煜一直感慨，没有真正做船检的时候，感觉有点枯燥；做了之后才发现，自己测量校对的每一个数据都是在守护生命。

　　通俗来讲，验船师就是“船舶医生”。一艘船舶从图纸设计到搭建第一块钢板，再到投入营运后的每年例检，始终需要验船师。船舶检验主要分为建造检验和营运检验两大块——建造检验是把好船舶安全生产的重要关口，涉及上千个环节，每条焊缝、每颗螺丝钉都必须经过验船师的细致检验；而营运检验就类似汽车的年检，但跟汽车年检不同的是，船舶检验是验船师跟着船跑。为保障船舶安全航行，无论高温酷暑还是寒风肆虐，验船师都要坚守岗位，加班加点更是家常便饭。

　　在平湖市浙北造船有限公司，沈煜穿上连体防护服，戴上安全帽、手套等装备后，和同事徐红昌沿着临时搭在在建工程船外的铁梯，爬上近4米高的船甲板。再通过甲板开口，顺着几乎垂直且仅容一人通过的扶梯钻进船舱，检查舱内管路设施及焊缝质量。封闭的船舱里，铁屑和粉尘不时掉落，周边还有刺耳的敲打声和打磨声，沟通交流几乎靠喊。

　　由于是在建船舶，船舱内不通电，全靠外接照明设备。在昏暗的工作环境里，沈煜仔细检查舱内管路设施和焊缝质量。对于焊缝质量，检查得特别仔细，有时要打着手电，用标尺进行数据测量，不放过每一个角落。

　　沈煜说：“焊缝质量检查是船舶检验的重要环节，特别是油舱，如果焊接不到位，就会有油品渗漏隐患；如果焊接接头存在缺陷，可能会导致船舶部分结构断裂，甚至引起船舶沉没……发现缺陷，进行整改，保证安全，这是我的职责所在。”

　　嘉兴日报记者 赵颖硕 拍友 洪思思 摄影报道