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文泰高速沥青路面施工全部完成

站好陆域“县县通高速”最后一班岗

田雯飒 韦凯锋

  10月31日上午,文泰高速朝头垟进口路段的施工现场,随着最后一车沥青拌合料摊铺、碾压完成,日夜奋战了近三年的文泰建设者们,终于在2020年的金秋时节迎来了期盼已久的收获:文泰高速全线沥青路面实现双幅贯通,标志着全长56公里的文泰高速路面工程全部完成,同时意味着浙江陆域最后一个不通高速公路的泰顺县将联入高速公路网,我省陆域“县县通高速”即将画上圆满句号。

  据了解,文泰高速沥青路面大规模施工于8月正式展开,彼时,泰顺已进入连续高温天气。头顶烈日骄阳,脚下则是刚出炉的160度的沥青路面,双重高温“烤验”着每一位路面施工工人。就是在这样的艰难条件下,建设者们依然以最快的速度完成了沥青路面铺设任务,为年底顺利通车保驾护航。工人姚声启说“经常是鞋都烫透,脚烫起泡,但是我们必须坚持。”

  “我们必须坚持”,这是文泰高速建设伊始就深埋进每个建设者心中最坚定的信念。文泰高速建设前,泰顺地形复杂、山高谷深,让多少投资者和建设者望而却步,成为全省唯一一个不通高速的县城。从山的这头望向那头,几百米的距离,却要绕上几个小时的路程,山里的资源出不去,外面的资金进不来,重重大山困住了泰顺发展的脚步,百姓内心焦急却无能为力。2018年,浙江交通集团毅然扛起了这个被外界认为不可能完成的任务,牵头沿线地方政府投资建设文泰高速,充分彰显国企担当。

  为了让泰顺尽早通上高速,乘上高质量发展的时代快车,原本4年的建设工期压缩为3年。如此短的工期,在千岩万壑中凿出一条高速公路到底有多难?这是让身经百战的“交投铁军”都感叹困难重重的历史性工程。深山作业施工场地狭小,设备进不去,工人们就用骡子拉、人力抬;工期短任务重,技术人员就创新工艺工法,缩短施工时间。所有文泰建设者齐心合力、日夜兼程,只为一个共同目标:2020年底顺利通车。

  为了洪溪特大桥这个最重要的控制性工程能按时完工,不影响整体工期,洪溪特大桥建设者放弃春节休假,始终坚守在建设第一线,然而突发的疫情却带来了始料未及的挑战。群众的生命安全必须保障,泰顺的发展同样重要,施工决不能就此止步不前。就这样,文泰建设者在疫情期间,毅然决然回到工作岗位,一边配合疫情防控,一边紧锣密鼓展开施工。最终,在与全国人民共同赢得抗疫胜利的同时,提前完成了洪溪特大桥合龙,实现文泰高速全线贯通。

  截至目前,文泰高速路面工程全部完成,整体项目已进入最后收尾阶段,省交通集团文泰指挥部指挥张仲勇动情地说:“对于我们而言,文泰项目最大的建设成就,不是攻克多少难关、申请多少专利,而是终究没有辜负沿线70万人民群众对我们的支持与期望。”

  如今,山外的世界正经历着百年未有之大变局,正所谓于变局中开新局,相信文泰高速一定会带领这个被交通阻隔的浙西南山城,紧紧抓住新的历史机遇,融入新的发展格局,在新起点上谱写灿烂新篇章。


浙江日报 专版 00014 站好陆域“县县通高速”最后一班岗 2020-11-03 浙江日报2020-11-0300017 2 2020年11月03日 星期二