在人们的传统概念里，船厂特别是修船厂总是和“脏乱差”联系在一起的。但这次走访的几个船企，完全改变了我的这种认知。

　　干净的车间，没有异味，即便是高温天，车间里也没有很强烈的热气，伴着几个大电扇就可以消暑。清洁工人驾驶着扫地车不断穿梭。和工人们交流时，他们直夸车间好。鑫亚船舶先后投入一亿多元改造车间。这是一种魄力，更是环保理念深入人心的表现。

　　这些年，船厂改变的不只有工作环境，更有绿色技术上的创新。在采访中我们了解到，绿色修船技术的推行并不是一帆风顺。“万邦永跃”刚推行时，很多船东都持怀疑态度，怕新技术不够成熟，提出要公司出具保证书，修理后若有任何问题就返场免费维修。虽然这要求有些苛刻，但为了推行绿色修船技术，企业坚定地签署了保证书。后来，很多船东渐渐转变了观念，主动要求提出使用绿色修船技术。

　　所有的创新技术从研发出来到落地和被人接受，总需要一个过程。但大家都明白，船企要长远发展，环保至关重要，也正是因为心中有绿，从“要我环保”向“我要环保”转变，舟山船企的修造船总产值才能在今年疫情期间实现逆势上扬。