开栏的话：今年是全面建成小康社会的决胜之年、“十三五”规划的收官之年。“十三五”期间，我国经济、政治、文化、社会、生态文明各领域建设取得了历史性成就。浙江忠实践行“八八战略”，发展再上新台阶。浙江日报、浙江新闻客户端今起推出《720°VR看“十三五”》融媒体报道，用720°视频浸入式体验，带您走进我省一批“窗口”地标，以最直观的方式感受“十三五”期间的城乡之变、发展之美。

　　本报宁波10月8日电 （记者 王凯艺 徐婷） 10月8日，假日中的宁波舟山港丝毫没有停歇，穿山港区仍有几百人在忙碌着。船只络绎不绝，集卡穿梭如流，桥吊装卸不停。

　　“十三五”期间，从“宁波—舟山港”到“宁波舟山港”，从全省港口各自为政到“五港合一”，浙江海港为全国区域港口一体化发展立下“浙江样板”。2016年11月，浙江省海港集团与宁波舟山港集团全面融合，就此开启新时代浙江海洋港口一体化发展的新篇章。

　　5年来，乘着“一体化”东风，宁波舟山港取得累累硕果。

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　　（紧接第一版）2016年至2019年，宁波舟山港年货物吞吐量从9.2亿吨增长至11.2亿吨，年均增幅达6.7%；年集装箱吞吐量从2156万标准箱增长至2753.5万标准箱，跃居全球第三。去年2月，宁波舟山港与上海港“握手”签下小洋山综合开发协议，再迈落实长三角一体化发展国家战略的坚实步伐。今年1月至9月，宁波舟山港克服疫情影响，全力保障国内国际供应链畅通，港口吞吐量全面翻红。

　　如今，以宁波舟山港为核心的浙江海港在共建“一带一路”、长江经济带发展、长三角一体化发展等国家战略中发挥着越来越重要的“硬核”力量，为形成“双循环”新发展格局提供坚强物流运输保障。

　　来吧，跟着我们的720°镜头，一起走进假日期间依然忙碌的宁波舟山港。