洋洋　文/图

　　8月19日，广汽蔚来创始人廖兵在北京举办了一场公开演讲。廖兵认为，虽然我们已经迎来了AI时代，但传统主机厂和新能源制造企业仍以纯汽车硬件售卖为核心的商业模式，已远远无法满足汽车用户对出行智能服务更多、更复杂的需求，这正是今天汽车产业负增长的根本原因。广汽蔚来将成为全球范围内首家软件硬件一体化的智能出行生态服务公司，将通过打造全新“硬件+AI OS+生态服务会员”的商业模式，满足正在巨变中的用户需求。

　　此次，广汽蔚来上线了全新CAN AI OS智能服务系统；推出了全球首个汽车生态服务会员体系，即Smart、Ultra、Value三个生态服务会员标准（简称SUV）。廖兵现场公布了广汽蔚来007的BOM单，此举为全球首例。包括广汽蔚来007整车所有硬件制造和研试、制造、物流环节的全部造价，并宣布硬件综合利润不会高于1%。

　　对广汽蔚来与传统聚焦纯汽车硬件的车企而言，这是一次“决裂”。

　　公开演讲中，廖兵详细介绍了广汽蔚来的由来。他认为用户对品质的需求成就了广汽，用户对服务的需求成就了蔚来。广汽蔚来正是继承了两家公司的优秀基因，在用户价值需求不断迭代的基础上应运而生。

　　据了解，广汽蔚来007目前续航里程达到了643公里。同时，2919mm的超长轴距，以及星轨氛围灯、舰岛中控台、太空胶囊座椅等可定制设计，真正为用户打造了超大星舰空间。在历经3279次安全测试之后，可以做到为安全保驾护航。

　　如果硬件足以打动消费者，那么广汽蔚来接下来的全新商业模式则更具颠覆性。廖兵宣布了广汽蔚来新的“硬件+AI OS+生态服务会员”商业模式，并做出了以下承诺：硬件的综合利润率不高于1%，如有超出部分，将超出部分全部返还给用户。

　　不仅如此，廖兵现场向到场嘉宾展示了广汽蔚来007的BOM单（Bill of Material），包括内外饰、底盘车身、三电、智能网联，以及研试费、制造费、物流费等，涵盖整车制造所有70多个环节的供应商名称和采购价格，广汽蔚来007整车总造价一览无余。

　　据了解，这也是全球首个由汽车企业公开发布的BOM单。廖兵说，这一举动将改变汽车行业依靠硬件盈利的商业模式，把现有行业带入一条新的高维赛道。