空中“转体”精准对接
本报记者 董旭明 王凯艺 贺元凯 拍友 贡海斌 万三宝 甬轨君 摄
7月16日凌晨,经过1个多小时的“天窗点”作业,由中铁四局承建的宁波轨道交通4号线上跨杭深、萧甬铁路转体桥顺时针转动40度,实现精准对接。跨越这个难度最大的工程节点后,项目将进入轨道板、接触网等附属施工阶段。 据了解,该座转体桥总长301米,是宁波轨道交通首座转体桥,也是国内最大的曲线偏心转体桥梁。 本报记者 董旭明 王凯艺 贺元凯 拍友 贡海斌 万三宝 甬轨君 摄 |
7月16日凌晨,经过1个多小时的“天窗点”作业,由中铁四局承建的宁波轨道交通4号线上跨杭深、萧甬铁路转体桥顺时针转动40度,实现精准对接。跨越这个难度最大的工程节点后,项目将进入轨道板、接触网等附属施工阶段。 据了解,该座转体桥总长301米,是宁波轨道交通首座转体桥,也是国内最大的曲线偏心转体桥梁。 本报记者 董旭明 王凯艺 贺元凯 拍友 贡海斌 万三宝 甬轨君 摄 |