胡青　文/图

　　今年，新能源家族进一步扩容，C-HR EV于4月底上市，成为继雷凌双擎E+、iA5之后广汽丰田又一新能源重磅之作，深受消费者关注。作为广汽丰田首款丰田品牌纯电动车，C-HR EV基于TNGA紧凑型车平台打造，汇聚了丰田先进的电动化技术和创新潮流设计；注入了广汽丰田高品质、高耐久性和高可靠性的QDR基因，为消费者提供更先进、更安全、更具驾驶乐趣的高品质纯电出行用车体验。广汽丰田还打造专属的“电池无忧计划”，提供覆盖购车、用车、充电、电池保障服务等全流程无忧服务，让顾客享受更环保、无忧的新能源出行体验。这些优势在深圳举行的C-HR EV试驾会中，给到驾乘者独特的惊喜，让人一“触电”即偏爱。

　　高颜值与新颖装备兼具

　　内饰考究质感升华

　　C-HR EV的外观延续了“潮流新物种”C-HR的高颜值造型。前脸炫酷大气，富于个性：前鼻和引擎盖采用一体化设计，除入门级车型外，其他车型均配备LED前雾灯，这一点在同级竞品中并不多见。

　　C-HR EV的仪表盘全新升级，入门版即配备7英寸液晶显示屏，高配车型更是配备12.3英寸全液晶仪表盘，集视觉效果和科技感于一体；9英寸的中控触控大屏时尚大气，在运行速度、画面流畅度方面表现出色，与旁边的实体按键结合操作，任何人都可以轻松驾驭。中控下方区域，C-HR EV采用新开发的全新电子换挡系统，应用人体工程学设计，变速杆与换挡孔框采用一体化设计，以金属色调装饰，高级感呼之欲出。

　　TNGA架构赋能

　　带来随心所驭的畅快驾趣

　　此次试驾以道路试驾为主，主要体验了城市通勤和高速行驶两方面的驾驶感受。在高速行驶时，C-HR EV的这台电机表现满分，得益于电机的高功率密度及高扭矩输出，C-HR EV在过弯或加速超车时具有灵敏强劲的动力响应特性，加速积极且非常平顺，丝毫没有迟滞现象；即使在低速时电机也能拥有高扭矩输出，并且能及时响应。

　　而在城市道路行驶时，C-HR EV的动能回收系统极其智能，面对不同的行驶情况，B档的动力回收力度也可以根据需求进行调节；动力回收力度共有三档可调，在需要频繁启停的市区以及弯道中，可以实现精准的速度掌控，非常实用。

　　C-HR EV的悬架结构与燃油版保持了一致，搭载了麦弗逊式前悬挂和双叉臂式独立后悬挂，相比一些多连杆后悬架的配置，C-HR EV优势明显。在试驾过程中，这套悬架的滤振表现到位，面对坑洼或者起伏路面时，可以迅速做出反应和调整，将地面传来的较大冲击力分散，有效减少车身震动，并且还能感受到悬架反馈回来的韧性，整体表现出的质感很突出，在保证驾驶稳定性的同时带来更好的驾乘舒适性。

　　其实，C-HR EV能有如此优秀的行驶稳定性，也得益于C-HR EV新能源架构的调整。为了不损失车内空间，C-HR EV将电池包并置于底板下方并设计成车身骨架的一部分，保证了车内乘坐空间，车身抗扭刚性增加20%，重心降低14%，低重心的设计使得行驶质感提升，车身的稳定性也更好。

　　智联全时响应

　　给予更优秀的安全防护

　　C-HR EV不仅拥有先进的电池技术和非凡的驾驶乐趣，在安全方面也很全面。除领先版以外，其他版本均搭载丰田最新一代Toyota Safety Sense智行安全系统，包括PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统和AHB自动调节远光灯系统，实现了准L2级自动驾驶性能，可以更大程度地提升行车安全，对新手司机更加友好。

　　相信凭借丰田先进的电动化技术以及高QDR优势，加上广汽丰田“品质无忧”和“服务无忧”的保障，C-HR EV将脱颖而出，为消费者开启优越而美好的高品质纯电用车生活。