本报杭州6月29日讯 （记者 吴佳妮 张帆 通讯员 孙赫蒲） 历经7年打磨，杭州南站终于破茧成蝶，即将按下重启键。记者从铁路杭州站了解到，目前杭州南站已具备开通条件，预计7月投入使用。6月29日，记者跟随工作人员前去探营，一睹杭州南站新貌。

　　从杭州主城区出发，沿西兴大桥跨过钱塘江，下高架后沿萧山区通惠路一路往南，远远就能看到位于通惠中路附近的杭州南站。从外部看，整个杭州南站的站房基座采用灰色花岗岩，主楼用白色幕墙将候车大厅的层面围合在内，立式镂空百叶环绕其间，很有现代感。

　　走进候车大厅，记者看到，内部装修已基本完成。面积达1.2万余平方米的候车大厅，东西长220米、南北长55米，显得特别敞亮。整个候车大厅呈东西走向，南北各有12个检票口，每个检票口都有4台自动检票机和一个人工检票口。据铁路杭州站副站长马鸿介绍，这个候车大厅高峰时能容纳近1.33万人同时候车，座位超过2640个。

　　杭州南站枢纽有7个站台、21条轨道，具备始发功能。开通运营初期，停靠办理客运业务的旅客列车可达63对，其中普速列车39对、动车组列车20对、市域列车4对，途经沪昆高铁杭长段、杭甬高铁、沪昆铁路、萧甬铁路等，通达列车覆盖宁波、金华、上海等方向，成为杭长、杭甬高铁的主要节点站。这意味着，往返于贵州、宁波方向的部分列车，如无必要，无需再经由杭州东站折返。此外，伴随杭州南站的开通，杭绍城际列车也将同步开通，每天早晚高峰期，共有4对列车往返于杭州南站和绍兴之间，方便两地无缝对接。

　　记者注意到，在杭州南站具备开通条件的同时，周边停车场、公交、公共自行车等配套设施也已基本齐备，其中地铁5号线杭州南站地铁站将于6月30日上午10时开通运营。在杭州南站主要换乘中心，除了地铁，还设置了枢纽控制中心、公交枢纽站及旅游大巴停车场、长途车服务站、出租和社会停车场等。值得一提的是，与杭州东站一样，换乘地铁的旅客可直接购票上地铁，不用二次安检。

　　根据规划，杭州南站将与杭州站、杭州东站、杭州西站、江东站、机场站一起，形成“一轴两翼六客站”高铁网络。杭州南站新城也将以南站枢纽为核心，积极探索站城融合，带动整体开发。

　　“杭州南站的开通，将给南站新城和萧山经济腾飞注入强大动力。”杭州南站枢纽管委会党组书记、主任董宁告诉记者，未来，南站新城将立足于“金南翼枢纽新城、大湾区都市之窗”发展定位，建设成为集综合交通枢纽中心、总部商贸集群中心、文旅服务协同中心、品质城市配套中心、科技成果展示交易中心于一体的大湾区24小时活力新中枢。