本报宁波4月15日电 （记者 张帆 王凯艺 应磊 通讯员 徐毛杜） 15日11时许，在宁波舟山港穿山港区，一只身披“红妆”的集装箱从“湖州—宁波舟山港”海铁联运班列上稳稳卸下，标志着宁波舟山港铁路穿山港站正式启用。从此，货物通过火车可直接进出穿山港区，使“一带”与“一路”在该港区实现无缝衔接，进一步提升港口集疏运能力。

　　据介绍，铁路穿山港站是宁波穿山港铁路支线配套工程，先期设计4条到发线、2条装卸线，配备4台轨道式龙门吊、1台调车机车，可满足海铁联运集装箱整列取送和装卸，近期、远期的设计海铁联运作业能力将分别达到60万标准箱和80万标准箱。

　　此趟抵达铁路穿山港站的“湖州—宁波舟山港”班列， （下转第四版）

　　（紧接第一版）运载有92标准箱中国制造的家具、办公椅等，完成装卸后将从宁波舟山港码头搭乘国际班轮运往“一带一路”沿线国家。

　　随着铁路穿山港站正式启用，穿山港区也成为继北仑港区、镇海港区后，宁波舟山港第3个具备海铁联运作业能力的港区。穿山港区集装箱码头是全球第二大单体集装箱码头，集装箱吞吐量已连续3年超1000万标准箱。该码头拥有集装箱航线52条，其中拥有“21世纪海上丝绸之路”航线30条，去年全年完成了该码头总箱量的85%。

　　作为年货物吞吐量超过11亿吨的世界第一大港、年集装箱吞吐量世界第三大港，宁波舟山港是“一带一路”建设的“硬核”力量，近年来全力打造“一带一路”最佳结合点。海向方面，宁波舟山港拥有“21世纪海上丝绸之路”航线88条，占国际航线总数近五成，2019年完成集装箱吞吐量1197万标准箱，占总箱量2753万标准箱的43.5%。陆向方面，宁波舟山港是对接“丝绸之路经济带”的重要枢纽，拥有海铁联运班列17条，业务辐射全国15个省份、53个城市。去年完成海铁联运业务量超过80万标准箱，巩固了中国南方海铁联运业务量第一大港的地位，并跻身全国海铁联运第二大港。铁路穿山港站的投用，对于宁波舟山港推动海铁联运发展、对接“一带一路”具有重要意义。