据新华社北京12月26日电 （记者 樊曦 齐中熙） 2019年渐近尾声，各行各业都在盘点。一年来，中国高铁又有什么“新成绩”呢？

　　26日，记者从中国国家铁路集团公司了解到，到年底，中国高铁运营里程将达到3.5万公里，今年开通的高铁将超过5000公里，是近四年来开通高铁最多的一年。

　　来自国铁集团的统计显示，去年底，中国高铁运营里程达到2.99万公里。今年，铁路部门预计，全年将投产50个项目、新线超过7000公里。年底前，10多条新线陆续加入高铁“大家庭”。

　　在中原，郑渝高铁郑州至襄阳段、郑州至阜阳高铁、京港高铁商丘至合肥段于12月初开通运营，南阳、周口等城市结束不通高铁的历史。

　　在山东、贵州、四川，随着日兰高铁日曲段和成贵高铁宜宾至贵阳段建成运营，临沂、毕节等革命老区和贫困地区接入全国高铁网。

　　26日，黔常铁路和昌赣客专又双双开通运营。前者让恩施、湘西、张家界等“诗与远方”不再遥远；后者全线设站13座，平均站间距34.5公里，基本实现县县有站。

　　中国铁路打造“绿色工程”的理念进一步提升。在黔常铁路，中铁北京局在东晋诗人陶渊明《桃花源记》中桃花源的所在地，打造新时代新乡村高铁示范小站——桃源站。车站采用干阑式构造相结合的大跨度弧形屋顶，具有国内少有的非对称而均衡的布局，给人一种“韵味悠然，诗意栖居”的感觉。

　　“四纵四横”已经建成，“八纵八横”高速铁路主通道越织越密，中国变“小”了。来，拿上一张高铁票，行走中国！

　　据新华社南昌12月26日电 （记者 孙楠 余贤红） 在历时5年的修建后，昌赣高铁26日正式开通运营。自此，赣州至南昌间铁路最快旅行时间将从原来4个多小时缩短至2个小时以内，井冈山革命老区、赣南等原中央苏区正式跨入高铁时代，江西实现市市通动车。

　　昌赣高铁沿既有京九铁路向南延伸，经江西省丰城市、樟树市、吉安市、兴国县、赣县区至赣州市。线路全长418公里，设计时速350公里，设南昌、丰城东等13座车站，初期运营时速300公里。

　　据新华社长沙12月26日电 26日晨，伴随着响亮的汽笛声，一列车身蓝白相间的“和谐号”动车从长沙火车站徐徐开出，一路向西，朝着武陵山片区疾驰。

　　设计建设历时十年，黔张常铁路于12月26日正式通车。这条西起重庆黔江区，途经湖北，东至湖南常德的铁路，全长330余公里，运营时速200公里。该线路是我国“八纵八横”高速铁路网重庆至长沙至厦门主通道的重要组成部分。它宛如一条腾飞的蛟龙，穿过武陵大山深处，使湘、鄂、渝三省市边区广袤地带从此告别了铁路“空洞区”历史。

　　国家级贫困县桑植，是红二方面军长征出发地，也是贺龙元帅的故乡，它所处的武陵山片区是我国脱贫攻坚主战场。在黔张常铁路沿线，像桑植这样的革命老区，以及少数民族聚居区，还有许多。