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00024版:汽车生活

自带“圈粉特质”
全新换代雷凌成“爆款中级车”

  黄维 文/图

  近年来,伴随着消费者对汽车的要求越来越高,很多汽车厂商也越来越重视打造更符合当下消费者需求的车型,不断地追求好看的外观、智能化的配置,但是仅凭这些是无法吸引到愈发挑剔的消费者的。

  今年,广汽丰田全新换代雷凌以更炫酷的外观、更强大的产品力强势上市,凭借在智能、安全、驾趣等TNGA新价值,刷新中级车价值观。自上市以来,全新换代雷凌得到了广大消费者的认可,目前已连续5个月销量突破2万台,业绩相当优秀。

  “试驾过就喜欢上了雷凌,好看又好开,还有这么多主被动安全配置,没想到十几万的车也能做到这么高的配置。”正在各地举行的“为热爱出发 TNGA智趣新驾道”全新换代雷凌试驾活动中,有不少试驾者初次体验就被“圈粉”、纷纷表示“种草雷凌”了。

  丰富的安全配置,保障家庭安全

  安全无小事,选车考虑的第一个条件应该是安全配置。全新换代雷凌无论在主动安全还是被动安全方面,都拥有丰富的配备。

  提起全新换代雷凌的安全性,必须得说到所搭载的丰田最新一代Toyota Safety Sense智行安全套装:包括预碰撞安全系统、动态雷达巡航控制系统、车道偏离警示系统、车道循迹辅助系统(带低速跟车行驶功能)、自动调节远光灯系统等,保障车辆在夜间、危险时刻、拥堵路况等多种驾驶环境下能避免或减少碰撞发生交通事故。TSS不仅安全还非常智能,可实现准L2级自动驾驶。

  全新换代雷凌还全系标配8个安全气囊,连入门版车型都如此,实在令人佩服,找遍同级别竞争车型的配置表,几乎没有全系标配8个安全气囊的。值得一提的是,雷凌的膝部安全气囊,能在驾驶舱碰撞事故中,尽最大可能降低驾驶者的膝部伤害。

  乘坐舒适性提升,驾控感更好

  全新换代雷凌在TNGA架构下打造,大幅度提升了车辆的行驶品质。在底盘方面,全新换代雷凌将后悬架升级为同级罕见的双叉臂式独立后悬架,把操控性能提升到更高的级别,同时还大大提升了车辆的乘坐舒适性。

  众所周知,独立后悬架的两侧车轮互不干扰,于是通过颠簸路段时,能够保持车辆的稳定性,车内人员不会感到多余的晃动,不管是坑洼路面的颠簸,还是深坑的震动都能很从容地处理,大大提升乘坐的舒适性,对乘坐在车内的长辈和小孩都非常友好。

  在保持舒适性的基础上,全新换代雷凌的调校更强调驾驶乐趣。低重心车身设计,加上前后独立悬架的设定,大幅提升了高速过弯的操控稳定性,搭载KYB减震器,全面提升驾驶乐趣与驾乘高级感。

  乘坐空间充裕、性价比高

  乘坐空间也是开车出行舒适性的一大指标,这时轴距的表现显得特别重要,因为它很大程度上决定了车内空间的大小,全新换代雷凌的车身尺寸为4640mmx1455mmx1780mm,而2700mm的轴距使得前后排的腿部空间都非常充裕。

  最后,是否选择一辆车最终还得回到质与价的衡量上。全新换代雷凌的配置大幅提升,产品的高价值感十分突出,同时也颇具性价比。

  现在购买全新换代雷凌,可享“梦想贷”0利率金融优惠政策,最高可享2成首付3年0息;购买双擎车型,还可以享受不限年限、不限里程的“电池无忧计划”延保保障。

  这些政策不仅降低了消费者的购车门槛,同时也为后续的用车养护提供了安心的保障。


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全新换代雷凌成“爆款中级车”
2019-12-13 浙江日报2019-12-1300010 2 2019年12月13日 星期五