本报讯 （记者 王凯艺） 自10月底，宁波地铁2号线二期首通段全线“电通”后，宁波市轨道交通集团运营分公司党委书记、总经理徐金平就开启了“战斗”模式。最近，他正忙于部署调试以及与建设部门交接的工作，为明年新线路顺利开通冲刺。

　　“早一天通车，老百姓就早一天受益。”两年前的履职当天晚11时，徐金平还出现在运营控制大厅，详细询问行车调度、应急处理等每一个环节。他就这样争分夺秒踏上了新征程，从此带领运营分公司开启了宁波地铁“加速跑”的新局面。

　　如何把运营工作带到新的高度，既要速度又要效益？徐金平一直在思考，也为此不断探索创新。运营筹备主导动车调试，调试和试运行同步进行，联调联试由技术外包改自主实施，以上“三大首创”让宁波地铁3号线一期提前通车，比计划整整早了半年。不仅如此，面对移动支付快速普及、车站售票机过剩的问题，徐金平又克服供货合同变更、转移和储备售票机等重重困难，最终力排众议，核减了358台售票机，仅新线投资就为企业节约了5000多万元。

　　每项改革创新的背后，都离不开徐金平精通专业的底气和敢于担当的魄力。众所周知，推进企业现代化改革过程中，薪酬体系改革难度最大。在前期充分调研后，他按照“管理、技术、技能”三路并进的思路和“能者多得、多劳多得、向一线倾斜”的理念，拟定薪酬改革总体方案，最终获集团公司支持，也得到了职工们的认可。

　　其实这些年，不少同事问过他：“为何如此拼，喜欢‘自找麻烦’？”徐金平回答：“当初宁波把我作为人才引进，我又怎能辜负这座城市、这个行业对我的信任？”