29岁短暂人生，12年逐梦长空。

　　从初教机到高教机，从二代机到三代机，从陆基飞行到舰载飞行……他先后飞过8种机型，数次主动放弃个人安逸，选择为祖国召唤、为军人使命而奋飞。直到生命最后时刻，他最割舍不下的，仍然是飞行。

　　他，就是张超——“人民英雄”国家荣誉称号获得者，海军某舰载航空兵部队原一级飞行员。

　　从儿时起，张超就对天空充满向往。而成为一名飞行员的想法，在他14岁时变得前所未有地强烈。

　　那是2001年，发生在南海的中美撞机事件中，“海空卫士”王伟英勇牺牲，举国上下悲痛不已。当飞行员，成为张超和许多像他一样的热血青年的共同心愿。

　　17岁那年，张超终于如愿以偿。2009年，经过5年培养和训练，张超迎来毕业时刻。作为优秀毕业生，他有相当的把握留校任教。但他坚决要求到一线作战部队，到王伟战斗过的地方，做一名战斗员。

　　那一年，海军决定在三代机部队破例选拔舰载战斗机飞行员。张超第一时间报了名。

　　2015年3月，张超成为当时中国海军最年轻的舰载战斗机飞行员，开启了飞向航母的“加力模式”。

　　2016年4月27日，一个寻常的飞行日，也是张超加入舰载航空兵部队的第90个飞行日。

　　这一天，按照计划，张超和战友们要飞3个架次的低空、超低空训练。后因天气有变，第３架次被调整为陆基模拟着舰训练。

　　12时59分，张超驾驶117号歼-15飞机进入着“舰”航线。降低高度、后轮触地、前轮触地、滑行……可就在战机刚刚滑行2秒钟时，突发电传故障。飞参记录表明，从战机报警到跳伞离机的4.4秒里，张超的动作是全力推杆到底、挽救飞机。

　　由于弹射的高度过低、角度不好，张超被重重摔在了跑道旁。前往医院的路上，他留给战友最后的告别：“我是不是要死了，再也飞不了了……”

　　张超走了，但他的精神始终与中国航母舰载机事业同在。

　　（据新华社北京10月10日电

　　记者 梅常伟）