绍兴：加强监管,为垃圾处置终端构筑一道“防护墙”

　　孙金良 徐越珉 王露彬

　　9月15日，在绍兴循环生态产业园（一期）焚烧厂和餐厨垃圾厂，只见一辆接一辆密闭压缩的垃圾清运车辆在进入厂区前，都必须通过过磅和ETC智能车牌识别，并比对记录每辆垃圾清运车的车牌号、所属单位、进厂时间、垃圾净重等一系列相关数据后才能进入园区。

　　为全面消除生活垃圾收运监管盲区，规范收运秩序，今年以来，绍兴环卫部门加强对垃圾清运车辆的监管，从制度把控、硬件建设和现场监管入手，出台了《关于进一步加强市区生活垃圾收运监管的工作方案》，明确凡进入绍兴市区大型中转站和处置终端的生活垃圾分类运输车辆，均要求安装车载定位和监控系统。此举有效维护了垃圾处置终端的正常运行。

　　其中，绍兴市循环生态产业园（一期）的清运车辆实行过磅IC卡申请审核制度，并建立统计周报、月报机制和预警预报机制，确保运行规范，杜绝外地工业垃圾混入绍兴生活垃圾处置体系。目前，该循环生态产业园（一期）焚烧厂和餐厨垃圾厂ETC道闸系统都已安装完毕。道闸系统在原先过磅IC卡系统的基础上，增加ETC智能车牌识别功能，实现了清运车辆车卡统一。

　　除此之外，在绍兴市区生活垃圾处置专项整治行动中，绍兴环卫部门严格按照“工业固体废弃物、危险废物应当按照国家有关规定单独收集、运输，严禁混入城市生活垃圾”的法律规定，由绍兴市再生能源发展有限公司联合相关单位组成检查队伍，对进入绍兴市循环生态产业园（一期）的垃圾清运车辆进行检查，对混入工业垃圾的问题车辆由检查人员当场收回过磅IC卡，禁止该车辆入厂，并责令整改。

　　日前，一辆生活垃圾清运车在绍兴市循环生态产业园倾倒生活垃圾时被发现夹带工业垃圾。经现场垃圾成分取样检测，为工业企业产生的布条及废料。对此，检查人员当场对该清运车辆驾驶员进行现场教育，并作出扣卡一个月的处理。

　　“问题车辆过磅IC卡一经扣卡，15个工作日内不得重新申请；半年内同一辆车出现2次扣卡情况的，不再受理申请。问题车辆重新申领过磅IC卡，须完成整改，并于扣卡日起15个工作日后向属地申请，经属地环境卫生主管部门确认，按规定程序申领。”绍兴环卫部门相关人员介绍说。自实行过磅IC卡审核制度以来，绍兴共查处扣卡车辆12辆。

　　垃圾无害化处置是个庞大的系统工程，绍兴环卫部门加强监管构筑垃圾处置防护墙，有效维护了垃圾处置厂的正常运行，确保污染物排放达标，杜绝了外地工业垃圾混入该市生活垃圾处置体系。