本报开化8月25日电 （记者 于山 见习记者 李晔蓁 县委报道组 吴莉莉） “东西都到了，快叫你爸爸来拿。” 8月25日9时58分，开化县林山乡菖蒲村村民柴慧英收到了“村货巴士”送来的果蔬肉蛋。她前一天在微信小程序“乡村鲜生”平台上下单，第二天11时前果蔬肉蛋就送到了村里，午饭即可摆上餐桌。即便是在浙江和安徽交界的山区，也实现快递次日达。

　　开化县农村物流成本高，物流网络覆盖偏远山区难度较大。今年以来，开化整合经销商、批发商、电商快递的物流体系，提高快递效率。开化县经信局党委委员胡金红说，政府对在乡镇建配送站点的物流企业进行补贴，全县已建成215个农村配送点。开化的“村货巴士”网络、菜鸟物流等城乡配送网络，已经覆盖了所有乡镇和大部分中心村，包括80%以上行政村。

　　8月25日8时30分，“村货巴士”抵达了华埠镇独山村叶建龙代销店，这是该线路的第二个站点。“今天到得早，要好好表扬。”叶建龙对驾驶员师傅说。他接过了10多袋蔬菜水果，都是村民通过微信小程序“乡村鲜生”平台上订购的。代销店位于村子正中央，是 “乡村鲜生”的配送点，叶建龙收到货后再通知村民们来领。“比我到镇上进的货还便宜。”叶建龙说。开化对重复的物流网络进行整合，腾出更多的力量填补空白地区。“村货巴士”每天跑两趟，上午为村民配送生鲜，下午为各村代销店送货。

　　浙江和安徽交界的齐溪镇，距离最近的县城有40多公里山路，余昌源在这里经营了一家天猫优品店，每天有菜鸟物流的送货车送来村民的快递包裹。“原来快递包裹送不到齐溪，大部分快递公司都不愿送，现在第二天就能送到，真的方便了很多。”余昌源说。快递通了，发货也更方便了。每天有70多件快递送到余昌源这里。