本报讯 （记者 陈文文 张帆） 近日，一架满载188名旅客的空客A330-200飞机从杭州萧山机场腾空而起，飞行12个小时后抵达意大利罗马。这是浙江第84条国际航线，也是第46条服务“一带一路”的空中丝路航线。随着国际航线网络越织越密，年旅客吞吐量节节攀升，杭州机场大踏步向自己的目标——亚太门户枢纽迈进。

　　两年前，为了补齐民航发展短板，省委、省政府作出整合全省机场资源、搭建航空大平台的重大决策部署，浙江省机场集团正式成立，与省海港集团、省交通集团构成浙江海陆空综合交通体系建设和运营的3大平台，力争通过5年时间，打造世界一流的“千亿级”民航巨头。

　　“要把省机场集团打造成千亿级资产的机场运营管理和航空产业投资集团，发挥好航空大平台的作用，做强做大浙江航空产业。”机场集团董事长王敏表示。1月至6月，全省机场完成旅客吞吐量3469.54万人次、货邮吞吐量41.66万吨、航班起降量25.88万架次，同比分别增长9.26%、1.52%、5.08%。全省机场旅客吞吐量继续保持全国第5位。

　　以杭州萧山机场为核心，省机场集团协调全省9个运输机场，构建“一核双枢六连”协同发展的新格局，全力打造“1+4”业务板块：“1”为核心主业，即机场投资建设及运营管理板块。“4”为关联主业，包括航空关联业务、临空经济投资开发与运营、通用航空运营及产业开发、航空投融资业务四大业务板块。

　　根据《浙江省航空产业“十三五”发展规划》，到2020年，全省要实现航空制造业产值1000亿元，打造成全国领先的航空制造高地、全国通用航空业发展示范省。目前，萧山机场已经建成全国航空快件中心，宁波、绍兴等建成国家通用航空产业综合示范区，航空产业园落户舟山……航空产业和空港经济，正成为浙江新的经济增长点。

　　（相关报道详见第七版）