6月28日，交通运输部发布了全国ETC发行排行榜（2019年6月20日—26日），浙江ETC发行量15.6万，排名居全国各省份首位。

　　5月，交通运输部印发了《关于大力推动高速公路ETC发展应用工作的通知》，明确8项工作举措，积极推动ETC安装使用，为撤销高速公路省界收费站创造条件。按照计划，到2019年底，各省（区、市）汽车ETC安装率要达到80％以上，通行高速公路的车辆ETC使用率要达到90％以上，高速公路基本实现不停车快捷收费。

　　浙江省公路与运输管理中心表示，办理ETC的好处在于：高速公路通行费享优惠，行驶ETC车道免停车，缴费遇堵免排队，缴费免备现金，网上查询打印通行明细清单，电子发票便于报销。在便于管理的同时，减少尾气排放，节能环保。

　　越来越多的车主加入“ETC大家庭”，为方便广大车主正确使用ETC，我们整理了如下ETC通行方面的使用攻略。

ETC使用攻略看这里

　　所谓ETC，即不停车收费系统。当前，ETC技术稳定可靠，ETC车载设备故障率远低于1‰。

　　在上高速的时候通过ETC收费口，下高速的时候从ETC出口驶出，都是由电子系统自行计费，价格大概是人工通道的95%，大约一周后会自动在车主绑定的卡上扣除这笔费用。

　　值得注意的是，ETC通道只有办理了相关业务的汽车才能通行，所以没有办理此业务的汽车不允许使用该车道。ETC车道也有限速的规定，且需要和前后车保持一定的安全距离。办理的支付卡和电子标签一定要组合使用，也一定得与汽车进行绑定，做到一对一专用，在进入ETC通道前，要确保ETC卡插入了电子标签才能正常使用。

　　当通行时未抬杆，你需及时联系现场工作人员协助处理。通行时出现未抬杆的一般可能原因是：设备脱落、拆卸、设备故障、车道故障、通行卡故障、列入黑名单。而车载设备信号存在不稳定的原因可能在于：车速过快、安装位置不正确、车辆本身挡风玻璃限制。出现上述情况，以及收费时信息不可读，你可到省内各办理网点进行检测，由网点工作人员进行故障检测排除。

　　当发生车载设备识别故障和高速标识站标识故障，通行时会出现路径无法识别的情况，我省按车辆实际行驶路径计算通行费用，但当路径无法识别或路径缺失时，则按最短路径进行收费，即按进出口收费站之间的最短高速路径来计算通行费用。需要说明的是，最短路径通行费用不一定是最低收费。

　　我省采用T+3的先通行后扣款模式，记账卡用户通行费扣款延迟，省内通行费3天内结算，省外通行费用30天内结算。

　　如果通行被提示黑名单，你可联系省内各办理网点的ETC工作人员询问原因，并配合银行做好黑名单解除工作。当支付卡内余额不足、未及时还款、卡片未激活、卡片挂失等，会被列入黑名单。如果通行卡挂失，你需再次办理解挂等手续后，黑名单才能解除。黑名单生效或解除，均需将更新后的黑名单信息下传至全省各收费站，由收费站进行更新，更新时限为3个工作日。如果黑名单未及时解除，车辆ETC将暂时无法使用，只能通过人工车道通行。

　　目前，我省ETC车载设备质保周期为5年。质保期内非人为损坏的ETC设备，享有免费更换的服务。如果设备标签脱落，需将车辆开至省内各办理网点，由工作人员核对车辆信息后，重新安装激活。当发生设备故障时，车主可前往省内各办理网点，由网点工作人员进行检测，开展售后维护工作。

　　需要注意的是，因为设备脱落、拆卸、松动等原因造成标签失效，需人工激活。同时，建议车主不要随意拔卡，以免造成卡松动无法正常通行。当ETC用户通行人工车道时，需拔卡支付通行费，请广大车主小心操作，以免损坏设备。

　　据国务院发布的《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》，2019年10月底前，所有车道均具备ETC服务功能，其中大中城市、新建城镇、旅游景区周边收费站ETC专用车道占比不低于70%；2020年12月底前，基本实现机场、火车站、客运站、港口码头等大型交通场站停车场景ETC服务全覆盖。推广ETC在居民小区、旅游景区等停车场景的应用。

　　你的出行，将因ETC而更通畅便捷。