本报舟山7月4日电 （记者 林上军 何伊伲 通讯员 王冰玉 徐永华） 眼下正值伏季休渔期，舟山各大船厂修理业务繁忙。与往年不同，今年船厂还多了一项任务——为渔船安装油污水分离装置。“这个装置安到了阿拉心头上，东海不再‘喝’油污水，鱼虾能好好生长，生产效益就更好了。”浙普渔68232船船老大韩岳平满意地说。

　　（下转第四版）

　　（上接第一版）

　　7月4日，记者走进舟山朱家尖舟滨船厂，顺着简易钢筋爬梯登上渔船，走进位于船底的机舱间，柴油味、油漆味扑面而来。

　　“船开捕的时候，柴油味更浓。”韩岳平告诉记者，渔船在行驶过程中会产生一定的油污水，难免会出现油污渗漏的情况，特别是生产忙的时候。

　　为保护赖以生存的蓝色家园，根据《浙江省近岸海域污染防治实施方案》，从5月1日起，普陀区范围内所有35米以上的现有机动渔船都要求配备油污分离装置，其他船舶于2020年底完成改造。

　　“瞧！这就是油污水分离装置，别看它体积小，作用可大着呢。”普陀区海洋与渔业局船检站副站长黄寅骁指着一台方形装置向记者介绍，当油污水通过分离装置，能将残油收集起来并储存到残油柜。“而处理后的水能达到直排标准，也就是说排到海里的水都是干净的，不会对海洋造成污染。”

　　“购买一台分离装置加上安装费，需要1.3万元。”黄寅骁说，要让全区首批500余艘渔船安装，他们主动走进涉渔镇街等，和船东、船老大面对面沟通交流，动之以情，晓之以理，目前全区已有170多艘船只完成安装。

　　为让东海水更蓝更清，舟山市正有计划地推进海洋渔船防污染整治工作。截至6月底，全市已有686艘渔船完成油污水分离装置安装，占全市35米以上渔船总数的三分之一。同时还在推进船上垃圾分类收集、生活污水处理装置配备等工作，力争做到海上渔船生产对海洋生态环境“零伤害”。