本报乐清7月2日电 （记者 周琳子 市委报道组 杨王展） “路上比较湿滑，要慢点开，今天估计会晚点到家。”7月2日，乐清公交总站，雨下得很大，105路夜班公交车驾驶员杨祥法像往常一样，在发车前跟老婆报了个平安。挂了电话，他发动汽车，向着大荆镇出发。此时，车上的电子钟显示的时间是21时30分。这是当天最后一趟105路夜班公交车，然而，车厢里，乘客们依然坐得满满当当。

　　2018年10月1日，乐清开通了这趟从乐清城区至大荆镇的夜间巴士，而这趟夜间巴士的主要服务对象，就是从乐清到大荆沿途的“夜归人”。

　　公交车行驶在寂静的国道上，窗外虽然黑黢黢的，但车厢里逐渐地热闹起来。每天乘坐这趟公交车的乘客相对固定，久而久之，大家都成了熟人。

　　“今天又加班到了这个点，还好末班车发车晚。”西门岛村村民郑昌周先开了腔，“之前都不敢接乐清的装修项目，下午5点前不收工，就得打车回家，一天赚的钱还不够本的。”

　　“夜班车好归好，可你看这满车的人啊，如果班次再密些，位置再多些就好咯。”在乐清做小买卖的大荆人老刘突然感叹道。一车人，甭管是站着的还是坐着的，听了他的话都跟着笑了起来，还有人半开玩笑地说：“真是不知道满足。”

　　虽是玩笑话，却也道出了这群“夜归人”的心声。乐清城区距离大荆镇有42公里。过去，两地之间18时后就没了公交车，居民往来十分不便。2018年以来，乐清推进城乡公交一体化改造，并于当年6月收回了乐清至大荆的105路公交主干线经营权。基于往返乐清大荆两地的群众需求量大，公交公司又新增了105路夜班公交车，每天从18时10分至21时30分，运行6趟对开公交，专门解决“夜归人”的出行难题。同时运行的5条夜间公交线路，实现了乐清中心镇夜间公交车全覆盖，而2元至5元的票价，也大大降低了乘客们的出行成本。

　　夜间公交车的开通，让回家路不再难，更让人们收获了实实在在的幸福感。家住雁荡的金红夫妇接着大家的话茬说：“我儿子在乐清城里上班，过去，我们想陪儿子吃顿饭，他加个班堵个车，稍晚点到家，一顿团圆饭就‘黄’了，现在每天吃完饭还能拉会儿家常再回家。这样的车真是越多越好呀！”

　　深夜22时45分，杨祥法驾驶着末班车抵达终点站，目送最后一批乘客下车。一辆深夜巴士，让“夜归人”们的回家路，变得从容而温暖。

　　地形狭长且山区多的乐清，已于去年底完成公交国有化改造，实现城乡公交一体化。如今，公交线路已增加至124条，山区村村通巴士，基本实现全市建制村全覆盖，客流量从过去的5.5万次/天增至15.1万次/天。