灵江特大桥合龙
本报记者 张帆 拍友 王华斌 陈俪 沈寅 文/摄
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4月21日零时18分，金（华）台（州）铁路全线施工难度最大的灵江特大桥主跨最后一联连续梁顺利合龙，为2020年全线建成通车奠定了基础。金台铁路全长226.12公里，设计时速为160公里。它的建成将结束仙居、磐安无铁路的历史。图为合龙前的施工现场。 本报记者 张帆 拍友 王华斌 陈俪 沈寅 文/摄 |
00001版：一版要闻
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4月21日零时18分，金（华）台（州）铁路全线施工难度最大的灵江特大桥主跨最后一联连续梁顺利合龙，为2020年全线建成通车奠定了基础。金台铁路全长226.12公里，设计时速为160公里。它的建成将结束仙居、磐安无铁路的历史。图为合龙前的施工现场。 本报记者 张帆 拍友 王华斌 陈俪 沈寅 文/摄 |
