柿子 文/图

　　根据日前北汽蓝谷发布的子公司2019年2月产销快报显示，北汽新能源在今年2月仅生产500辆，大幅下降91.77%；在销量上，其在今年2月也仅有2867辆，相比于去年同期的4366辆下降34.33%。

　　对此不禁让人感叹，北汽新能源还能完成今年年度目标22万辆的销量吗？

　　其实，北汽新能源今年前两个月销量不尽如人意，这其中包含了很多原因。

　　首先，从2018年底开始，关于今年新能源汽车补贴将出现大幅度调整的消息便不绝于耳。而在网传的新补贴标准中，不仅补贴额度将进一步降低，而且地补也会被取消。因此在新补贴标准还未确定的时候，很多不急于购车的消费者也就选择了观望。

　　其次，此前作为北汽新能源销量担当的EC系列，更多的是以“低端车型”的身份出现在市场中，而随着消费升级，这类车型的产品优势已经不在。不过好在北汽新能源已经意识到这一点，先后推出了EU5和EX5等更强调人工智能的优质车型。北汽新能源EU5，作为北汽新能源在2018年推出的重磅车型，在销量上虽然有着不错的表现，但在销量上仍旧没有取得此前EC系列车型的成绩。而作为今年北汽新能源推出的第一款重要车型，北汽新能源EX5也还没有大面积出现在市场中。这些也是今年前两个月中北汽新能源表现不佳的又一大因素。

　　诚然，在2019年前两个月中，北汽新能源的表现差强人意，但断言其能否完成全年22万辆的销量目标还为时尚早。随着EU5的继续大卖以及EU5 R550车型和EX5的大量交付，相信在接下来的几个月中，北汽新能源也将恢复元气。另外，根据此前曝光的消息显示，在2019年北汽新能源还将推出多款车型。因此，在2019年北汽新能源也很可能随着更多新车型的先后入市取得更加优异的表现。