地铁故障舆情处理
关键在及时
刘雪松
地铁故障经常有,杭州的这次一不留神上了热搜。
2月25日17时36分,杭州地铁1号线由湘湖开往下沙方向的416次列车突发故障。从乘客被“请”下车,到18时起逐步恢复正常行车间隔,一时刷爆朋友圈。
相对于杭州市民对地铁故障的忐忑不安,身处北京的市民在“围观”时,则表现出司空见惯的坦然。因此有网友戏言,同样的故障,发生在杭州上热搜,搁北京,大家都在默默地玩手机。言下之意,地铁有故障,是一件挺平常的事。杭州市民从被“请”下地铁的第一时间起就开始“直播”了;不在地铁上的,也积极“转播”。对于杭州来说,地铁还算是个新事物,市民遇到地铁故障心有惊慌在所难免。
令人欣慰的是,尽管故障来得突然,又是人流量很大的下班高峰期,但是杭州人的秩序意识、文明行为,还是值得称道的。虽有惊恐,但没有慌乱;虽有“转播”,但没有谣传。
杭州地铁故障上热搜,除了乘客及市民的反应略显强烈,还跟杭州受外界的关注度较高有关——G20峰会之后、亚运会之前,杭州的点滴发展都会引起人们的兴趣。但从技术层面来看,地铁官方对于这起故障信息发布的姗姗来迟,也在客观上对新闻上热搜起到推波助澜的作用。
杭州地铁集团是在当晚9时24分,对这次故障事件作出回复的。此时离故障发生已经过了3小时48分钟。这也让市民的疑惑、不安情绪,在媒体与自媒体圈中蔓延了好几个小时。
本来,地铁方面可以通过列车广播、显示屏及人工疏导及时传递信息,缓解乘客紧张情绪。尤其是在人手一部手机的今天,官方发布的信息,具有极高抵达率。国内一些城市的地铁故障事例早已表明,及时有效地告知信息,是应对舆情的最好手段。事实上,地铁故障之后的信息发布滞缓,是很多城市地铁运营管理中的通病。因此,对于杭州地铁来说,别人的教训,应该成为自己的经验。
杭州这次的故障幸好没有造成停电、停信号等情况,也没有发展到需要地面交通予以配合的程度。但作为针对地铁故障的应急预案,并没有在这次故障处理中得以有效执行,这是多少有点令人遗憾的。
地铁故障难免有,市民面对故障时的心理也会逐渐成熟起来,心态也会慢慢平和起来。当前,杭州正处于地铁建设的高峰期,接下来将有多条线路陆续建成投入运行,杭州也将在亚运会前后真正迈入地铁时代。杭州的地铁,是“踩”在别的成熟城市地铁的“肩膀”上运行和管理的,应该在应急处理上“高人一筹”。如何使杭州地铁应急处理的预案更加完备、详尽,执行预案更加科学、高效,这才是杭州地铁最应该上热搜、上头条的看点所在。