长三角一体化到底会激发什么效应？有省人大代表发言时谈道：“杭黄高铁开通就是个直观例证！一运营就满载，沿线居民高兴坏了，显著带动了旅游收入和经济发展。杭黄高铁必将催生一条‘钻石级’世界旅游线！”

　　从报告到会场，“长三角一体化”六字热得发烫。笔者在嘉兴代表团听会发现，长三角一体化成了每位代表的“必谈”。这固然是接轨大上海“桥头堡”的应有气象，而在其他人大代表和政协委员那里，大家也纷纷从各自领域出发，为长三角一体化鼓与呼。

　　切实推进长三角一体化，须纲目并举。

　　规划要先行。一体化格局下要协同发展，必须进一步明晰区域功能、城市布局、产业分工。

　　壁垒要打破。要催生1+1>2的神奇效应，就必须有大局意识，勇破行政壁垒和体制机制障碍，加快推进信息共享、市场共享乃至公共服务共享。

　　短板要弥补。有来自平湖的人大代表反映，平湖至今不通铁路，无论是去上海还是去杭州都不够便捷。这映射了设施联通的短板。

　　当然，报告也部署了一大批重量级基础设施项目。比如，加快推进金甬、沪嘉甬、甬舟、杭丽、甬台温铁路和杭金衢高速拓宽等补短板工程，开工建设沪苏湖、杭衢等铁路项目等等，打通一体化大动脉。

　　一体化是个多层次概念，有江浙沪皖一体化发展，有浙江区域一体化提升，也有省内县与县之间的一体化融合。正是着眼于此，我们从报告看到了“加快推进杭绍甬一体化示范区”“谋划推进宁波舟山一体化、嘉兴湖州一体化建设”等部署。可见，长三角一体化，浙江皆有份，你我皆可为！