四大都市区的建设应突出各自的特色，强调各自独有的功能性，发挥各自的优势产业，在不同的都市区之间形成优势互补，从而带动周边城市的发展。

　　在推进大都市区的建设过程中，首先还是要从交通建设方面入手，应该推动综合交通枢纽建设，提升交通枢纽的区域服务辐射能力，继续加强浙江沿海城市与浙中、浙西地区之间的交通建设，既可以为大湾区建设出力，也可让这些城市共享红利。同时，浙江的城际轻轨可以无缝接轨上海的一些地铁线。通过轨道交通把长三角各城市更加便捷、高效地联动起来。

　　而在单个都市区的核心圈内也是如此。各个区块在功能上不必强调多而全，要发挥体制机制优势、人才文化优势、数字经济优势、绿水青山的生态优势。“天下西湖三十六”，唯独杭州西湖最有知名度，并不是因为杭州西湖的景色一定最好，而是西湖的近城的地理优势和文化优势，以及旅游配套设施的完备，让游客愿意来、游赏方便、吃住方便，这与城市建设规划是分不开的。

　　政府工作报告中提到“提升城市精细化管理水平”，杭州打造15分钟生活圈的行动，是国际化大都市区建设的一个重要衡量因素，近年来各类产业国际化趋势明显，同时浙江各地多次举办各种国际盛会，这类“城市大事件”是城市空间增长“发动机”与提升城市竞争力的“特效药”。但从提升城市国际化水平的细节上看，浙江城市与上海相比还有很大差距。在上海一些有外籍常住人口的社区内，社区的物业公告都是中英文，甚至多国语言。这些细节值得浙江借鉴。满足了外籍人口的基础需求，甚至让他们参与到城市管理中来，才能更好地吸引外籍人士来浙江工作生活，从而进一步提升浙江国际化水平。

　　（记者 陈铖 整理）