本报讯 （记者 周松华 通讯员 陈盛竹 柯景秀 胡佳晓） “司机师傅们，来吃早餐吧。今年园区的交通组织作了新调整，大家感觉如何，还有啥难处？”近日，在位于宁波北仑的现代国际物流园区，30多位干部和党员志愿者走上街头，为集装箱卡车司机送来热腾腾的早餐，并现场征询意见，逐一答疑解难。

　　“前年，我到园区送货，堵了4天4夜。今年情况好多了，路上车虽多，但挺通畅。”集卡车司机文俊波刚在堆场装好集装箱，准备驶往码头，前后仅花了1个多小时。

　　现代国际物流园区毗邻宁波舟山港各主要集装箱码头，是宁波最大的仓储运输基地。以往每逢春节，外贸企业集中出货，物流量骤增，园区日均进出的集卡车、货车超过1.3万辆次，司机们送货装箱都得排队，有时一等就是十几个小时，甚至好几天，这给司机和物流企业带来极大困扰。

　　为了精准治堵，今年园区管委会提前谋划，联合交警、城管等部门走访企业和司机，倾听需求，问计寻策，制定了详细的治堵预案。

　　“园区设了好几条单行线，可我们外地司机路不熟，走起来不方便。”一些司机反映说。

　　面对疑问，园区综合执法中队负责人陈国平拿出“春节期间物流运输车辆交通组织示意图”，耐心地讲解：“这些单行线的设置，都经过管委会和交警部门的实地踏勘，并与物流企业反复论证优化。目前，外围路口已配备了疏导员，并实行24小时沿线巡查、服务司机。”

　　除了临时性交管措施，园区管委会还主动谋划，投资280万元在园区内新辟了缓冲区停车场，引导集卡车有序排队。宁波海晖国际物流有限公司行政副总陈芳也来到现场。“希望园区多设几个缓冲区停车场，并完善配套设施，让司机能在停车场更好地休息。”陈芳说。

　　“这一点我们已有相关安排。”园区管委会副主任孙海山立刻回复，云台山路缓冲区停车场的休息区已在加紧建设，将具备休息、就餐、冲澡等功能；另一个面积更大的缓冲区停车场，选址也基本确定，动工在即。

　　下一步，现代国际物流园区将总结经验，继续优化园区交通出行环境，将应急服务转为常态管理，让园区交通更通畅。