历经改革开放40年发展，中国已经成为全球最大的汽车生产国和最大的单一汽车市场。同时，随着汽车市场全球化的加速，中国品牌汽车登上国际舞台的机会也越来越多。“民营汽车工业开放发展的优秀代表”的李书福领导的吉利就是其中之一。吉利除了会成为全世界举足轻重的一个汽车厂商之外，还将在促进中国汽车开放发展，推动全球化的进程中，有着不可忽视的战略意义。

　　通过吉利的发展，以李书福为代表的中国汽车人揭开了汽车制造的面纱——如何将汽车产品生产得又好又便宜。汽车制造发展的关键点，一个是核心技术，另一个就是配套，配套搞得好，成本就低，质量就好。中国在这两个方面的优势正逐渐凸显出来。

　　而通过并购宝腾路特斯等实践，李书福逐步找到了中国汽车走出去的正确路径，简而言之就是用中国的综合优势换市场、打市场，我觉得可以将它总结为中国汽车走出去的“吉利模式”。这个模式的特点就是雄厚的资金、领先的商业模式、优秀的成本控制、浙商的管理模式等。2010年，李书福收购了沃尔沃汽车，第二年沃尔沃汽车就扭亏为盈，这也从另一个角度证明了吉利汽车全球化发展的实力和潜力。李书福正在以中国的庞大市场为基础，完善自己的汽车版图，并进一步整合全球的优秀技术。

　　李书福并购宝腾路特斯对于中国汽车企业全球化的路径选择有重要的示范作用。东南亚市场是“一带一路”最大的桥头堡，目前，东南亚已经处在一个飞跃的节点。李书福和吉利的这步棋走得很有智慧。从过去一年多以来在公司治理、产品导入等方面所采取的举措，也体现了李书福的智慧。

　　李书福和吉利的开放发展实践，进一步坚定了中国制造的全球化发展信心。当前，全球制造业的中心在中国。不管从绝对量还是技术赶超的速度都是如此，而且趋势越来越明显，速度越来越快，这是一个大趋势。