龙游：逐梦江海绘彩虹

　　日有千舟竞发，夜有万户明灯。在这衢江航运龙游港开港之际，那钱塘江畔的繁华画卷，千里扬帆的胜景，重现在了这条“黄金水道”的中上游，断航半个多世纪的钱塘江中上游航运再次重焕生机。

　　长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。依托江海联运、拥抱高铁新城，龙游顺势融入杭衢同城化一体化大潮，重整交通区位、资源禀赋、产业基础等独特优势，构筑“二廊三环四路三站一枢纽”新格局，打造内通外联的现代综合交通体系。

　　新格局、新气象、新变化。龙游顺势而为、乘风破浪，抢抓新一轮发展的强劲风口，以“两山”理念为指引，大花园、大通道建设为统领，立足交通先导，拥抱大动脉时代，用更开放的姿态，更充盈的活力，打造“有礼”城市品牌，加快建设拥有实力、独具魅力、充满活力的区域明珠型城市，回应40万人民群众建设美好家园、创造幸福生活的向往。

梦圆“通江达海”

　　辞旧迎新之际，钱塘江畔传来佳讯：钱塘江中上游衢江航运开发工程龙游港开港在即，将满足衢州、金华、丽水区域周边水路运输需求，这意味着断航半个多世纪的钱塘江中上游航运将重焕生机，龙游迎来“通江达海”时代。

　　钱塘江是浙江的母亲河，也是浙江省第一大河，素有“黄金水道”之美誉。进入二十一世纪，随着区域经济发展对水路交通需求的迅速增长，复兴钱塘江航运的呼声日益高涨。

　　以龙游旭荣纸业有限公司为例，过去每月购置2500多吨木浆板，材料运抵宁波港后又得换成公路运输，港区建好后可实现全程水运，运输成本将大幅降低。浙江兴一物流、衢州元立金属制品、恒盛能源股份等公司，纷纷与龙游港区在物流配套服务方面开展广泛合作。

　　事实上，“黄金水道”打通“经络”，带来的不仅是物流成本的降低。值得一提的是，航道建设与绿色航道、美丽航道、美丽交通经济走廊、沿江公路、临港沿江产业带及全域旅游发展相融合，发掘钱塘江中上游衢江航运旅游的潜力。

　　龙游红木小镇负责人金樟溪表示：“据测算，到2019年我们红木小镇年客流量将达到200万人次，带来的直接经济效益将达6亿元。”

　　“打造杭衢同城化一体化的桥头堡，进一步发挥内河航运作用，发展江海联运，龙游将成为‘一江清水送杭城、一艘游轮到衢州’第一站点、钱塘江全流域生态经济带重要节点。”龙游交通运输局局长吴生祥说，随着衢江500吨级内河航道恢复通航，杭长高铁、杭衢高铁建成开通，龙游将纳入杭州都市区1小时交通圈，为对接杭州湾、粤港澳两大湾区创造了良好条件。

　　龙游围绕产业布局和经济发展需要，立足港航基础设施建设，着力构建“二廊三环四路三站一枢纽”的大交通格局，“十三五”期间综合交通建设计划完成投资170亿元，截至2018年底，在建项目投资约105亿元，其中已经完成投资累计达52亿元，下阶段新建项目计划投资约65亿元。

　　通过打造公、铁、水联运的综合交通枢纽，主动对接上海、宁波、舟山等国际性港口，加快内河水运与周边区域的互动融合，推动龙游县产业转型跨越发展,使龙游成为衢州全面接轨浙江创新大通道、开放大通道、海洋经济大通道和生态旅游大通道的前沿阵地。

构建城东路网

　　“城市东进、跨江发展”，是龙游县委、县政府对城市发展脉搏的准确把握。一年前，龙游县吹响了城市东进的号角，对于龙游广大市民来说，无疑是一件盼望已久的大喜事。城市发展，交通先行。龙游县域目前是通过315省道、316省道及320国道形成的“东西环线”构建起城市内部交通的主框架，随着龙游城市的不断拓展，迫切需要进一步拉大城市框架。

　　桥头江大桥是衢州市单孔跨径最大的桥梁，打通了龙游东部和北部的跨区域大通道。大桥通车后，将龙游县城区和龙游经济开发区、湖镇区块串连成一个整体，能够有效缓解320国道和315、316省道等路段的交通压力，勾画龙游全新的交通网络格局。无论是对企业、来龙投资客商及两岸居民而言，都带来了极大的便利。

　　湖镇镇塘马村村民们看着眼前这座一点一点建成、横跨在衢江江面的桥梁，对未来有着无限的期待:“以后出行、打工、走亲访友都方便了。我们到城北工厂上班，得从杨家大桥、龙游大桥绕，大桥通了后，再也不用走‘冤枉路’了。”

　　11月2日，总投资13.9亿元的351国道龙游段开启征迁工作。县交通运输局及相关单位4天完成全线放样，2周完成全线土地和青苗评估，5周完成拆迁房屋评估工作，59天全面完成青苗清理、坟墓迁移、房屋签约，达到青苗清理完成百分之百、坟墓迁移完成百分之百、房屋签约完成百分之百“三个百分百”的征迁目标，开创了线性工程征迁新范例。

　　加快在建、新建重大交通基础设施建设，拉开城市框架，形成“一城两江四区”格局。加快老城区、城东新区、经济开发区和湖镇小城市四个组团间设施互通、功能衔接、产业融合、布局优化。高品质谋划建设城东新区中轴线及配套项目，加快新区道路基础设施、中央生态廊道等项目建设和火车站站房改扩建工程。

打造“两江”走廊

　　围绕打造灵山江历史文化长廊、衢江旅游景区走廊“两江”核心区，深挖沿线自然人文资源，积极打造两江“美丽经济走廊”，高品质建设沿江美丽公路、溪毛线通景公路、白姑线、高坪桥库区环库公路等精品线路。

　　12月27日，阴雨绵绵，沿江美丽公路施工现场却是一片热火朝天。衢州市沿江公路工程全长178公里，覆盖全市6个县（市、区）、3个省级特色小镇和8个3A级以上景区，是贯通全市的大动脉、风光带。沿江美丽公路龙游段把沿线分布的龙游石窟、竹林禅寺、红木小镇、汽车拉力运动中心串联成一条龙游县精品旅游线路。沿线将吸引大量旅游人群，带动沿线农家乐、餐饮等相关经济产业的发展。

　　去年4月，龙游县交通运输局开启沿江美丽公路项目工作，龙游段约22公里，涉及3个乡镇、12个村、2家企业，需征收土地约540亩。项目征迁恰逢村社换届选举，如何破解“届末综合症”，激发基层干部上进心，做到两不误、两促进？

　　县交通运输局和相关乡镇在项目沿线村庄开展村干部比学赶超，把征迁任务合理分配到每个竞选干部，大家坚守政策底线，拼干劲、比巧劲，实绩比选。在琚家村，共有76户农户涉及征迁，村干部带头连续作战啃骨头，一晚就签了27户，27天完成100%签订。

　　扎在田间地头，带着感情服务，“沿江美丽公路”项目不仅创出“龙游速度”，还打造出品质工程“龙游样板”。去年12月，全市沿江公路品质工程建设现场会在龙游召开，100多位来自全市沿江公路各标段代表集聚于此。

　　“龙游县创新项目建设监督新模式，由交通、住建、水利三部门的质监人员，对重点交通项目实行“三监联检”，发挥各自专业特长实行联动检查，全力打好“交通工程品质升级战”。

扮靓农村公路

　　交通是农村发展的基础，公路是带动农民增收的引擎。农村公路，修的是路，连的是心。只有把农村公路建好、管好、护好、运营好，才能让农村公路真正成为民心路、致富路。近年来，龙游县交通运输局以“四好农村路”建设为抓手，带动乡村振兴建设，让老百姓致富的道路越走越宽、日子越过越甜。

　　12月25日，溪毛线施工现场一派热火朝天，路口打桩机忙着安装着崭新的护栏，不远处一群工人正加紧栽种树苗。“目前在施工的是公路两侧的景观提升项目，这可是通往六春湖的景观线，我们要精益求精。”施工业主代表贵惺惺介绍，14.8公里的溪毛线两侧不仅要安置护栏、种好景观树，还要新建停车场、小桥，以及新的村名牌。

　　“以前毛连里到八角殿的路才三米五宽。看见有车迎面开来，有经验的司机，就要找个合适的位置停下等。”跑了十多年公交的傅财达感慨，如今双向车道的柏油路，再没有什么坑坑洼洼，开起来顺畅多了。

　　“家门口的路通了客车，进出车辆频繁，农家乐竟然这么吃香，夏天的时候，不少游客住在这里面避暑。照这趋势，明年能赚50万元。”龙游县沐尘畲族乡双戴村经营民宿的曾女士乐得合不拢嘴。行走在金龙戴至芦坑这一条美丽公路上，昔日交通不便利的村庄，如今发生了巨大变化，旅客们可以乘坐农村客运车直接到达景区，今年村里游客接待量破4万人次。

　　据了解，今年11月，龙游县通过了四好农村路建设专项规划（2018-2035）,规划包含了三年计划和中长期规划。规划将投入32亿元资金，专项建设四好农村路，进一步完善龙游县域内的农村公路，与国省道对接，做好内外路网畅通。

　　数据显示，龙游县农村公路总里程1336公里，其中县道36条，共计334.72公里，乡道43条，共计187.03公里，村级公路813.75公里，全县行政村高等级路面通过率达100%。