浙报制图：戚建卫

　　上世纪80年代

　　杭城交通建设

　　大事记

　　大关路、秋涛路、教工路、石桥路、上塘路、龙翔桥、客运码头等一系列工程相继建成使用。

　　上世纪90年代

　　文二路、艮山路、平海路、凤起路等道路连点成线，秋艮新立交桥、中河高架等现代化道路相继开建。杭州市区主干道网络得以完善，并为下一阶段杭州“建设大都市，构筑新天堂”的目标提供了基础保障。

　　2001－2005年

　　“33929”工程、“一堤三路”工程、“三口五路”综合整治工程、复兴大桥工程、“一纵三横”道路综合整治工程等相继上马，道路从满足交通功能向景观功能、文化功能并重转变，大都市道路网络初步形成，城市品位得到了显著的提升。

　　2006－2010年

　　“五纵六路”、“两口两线”、“两纵三横”、中山路综保、“十纵十横”整治、九堡大桥等一大批省市重点工程项目陆续开建，城市道路建设以“城市更新”理念为指导，注重体现历史文化名城演变和发展的连续性、民本性、生态性及可识别性，城市道路网络得到了进一步完善。

　　2011－2016年

　　城市轨道和快速路网进一步推进，地铁连线成网，主城区“四纵五横”快速路网基本构成，城市道路网的交通功能和环境质量对标国际，不断提升。

　　2016年至今

　　11条城市轨道交通线路全面开工，萧山机场、铁路杭州西站综合交通枢纽建设有序推进，绕城西复线、千黄高速、运河二通道等加速实施。

　　2018年10月

　　五年交通大会战启动，未来杭州要建成11条高铁、9个方向的放射性大型铁路枢纽，机场国际通航点要达到50个以上，稳步向亚太枢纽门户进发。

　　图为杭州石祥路高架跨越瓜山立交。

　　本报记者 董旭明 摄

　　图为颇具设计感的杭州庆新天桥（来源：视觉中国）。