近日，江山市举行全域旅游推介会暨山海协作旅游签约仪式，来自长三角、山海协作区、浙皖赣国家生态旅游协作区的旅游行业人士汇聚江山，深化协作，共商发展。江山市旅委与杭州市江干区旅游局签订了山海协作旅游合作协议，江山市金色假期旅游有限公司与杭州市时代国际旅行社有限公司签订了山海协作游客互送协议，江山、黄山、福州、九江等四地的四家旅行社共同签订了协作区旅行社合作协议……

　　近年来，江山市围绕江山大花园建设目标，把握本地在衢州、全省和区域发展的定位，深化实施“融衢接杭”战略，努力打造大湾区战略节点的支撑点、大通道浙西门户的桥头堡、大花园核心景区的精品园、大都市区绿色卫城的幸福城，勇立潮头当好“排头兵”。按照“区域融合、一体互动、功能分区、互补发展”的原则，跳出江山规划江山，实现规划互接；谋划一批重大通道，实现交通互联；着力在振兴工业主导产业中实现错位融合，在美丽经济幸福产业、数字经济智慧产业发展中找准契合点，实现产业互促；探索“飞地”共建，实现平台互建；突出“科创+金融”实现要素互动；坚持“合作+共享”，实现机制互通……江山正阔步前行，全力建设实力支撑、美丽著称、活力开放、人民幸福的江山大花园。

　　杭衢高铁打开大通道

　　日前，省发改委以浙发改交通〔2018〕477号文批复了杭州至衢州铁路建德至衢州段项目可行性研究报告。根据项目可研报告，杭衢高铁（建衢段）线路自杭黄铁路杨村桥线路所（含）至沪昆高铁江山站（含），正线全长130.774公里，设计行车速度为350公里/小时。共设车站6个，总投资236.3亿元，建设工期3.5年。其中江山段线路自四都镇引入，经上余镇、双塔街道接入江山站，正线约13.8公里，联络线约4.588公里，投资估算总额32.13亿元。

　　江山市委、市政府为加快构建外联内畅的现代综合交通体系，把交通先导作为重大战略举措，该市相关领导多次带队前往中国铁路总公司、中铁第五勘察设计院集团有限公司、中国铁路上海局集团有限公司对接，阐述杭衢高铁延伸至江山的必要性、可行性及相关优势，同时也积极对接省、市相关部门，赢得衢州市委、市政府的大力支持。经过多方坚持不懈地努力，变“不可能为可能”，终于争取到杭衢高铁延伸到江山。项目获批后，江山段建设的线路勘探、土地征收等工作也走在前列。江山市委、市政府力求把杭衢高铁江山段工程建成加快发展的富裕路、生态路、民生路，全面打通当地“两山”转化、“大湾区”到“江山大花园”的通道。

　　杭衢高铁是“杭衢同城路、山海协作路、黄金旅游路、向西开放路、内陆致富路”。杭衢高铁设计行车速度350公里/小时，这意味着杭衢高铁建成通车后，从杭州西站出发，50分钟即可到达江山，江山抢占了“融衢接杭”交通先行制高点。杭衢高铁的建设，将极大地缩短江山对外交流的时空距离，对促进江山构建三省边际交通枢纽，拓宽发展空间、提高城市品位和知名度，加速江山“融衢接杭”及融入杭州都市圈，打造“工业新城、旅游胜地、山水家园、文化名市”具有积极而深远的意义。

　　山海协作打造升级版

　　江山地处浙闽赣三省交界，是浙江省西南门户和钱江源头之一，是浙江经济西进南下的“桥头堡”，是长三角和海峡西岸经济区的组团之一。今年以来，江山市委、市政府深入贯彻落实省委省政府《关于深入实施山海协作工程促进区域协调发展的若干意见》，加快推进山海协作任务落到实处，全力打造山海协作升级版，努力为全省“两个高水平”建设作出新的更大贡献。

　　杭衢高铁这条“有形通道”，将助推江山跨越式发展。同时，杭衢高铁带来的影响是积极深远的，这一“无形通道”也为山海协作赢得了更有利的“天时地利人和”。江山与杭州市江干区、下城区的山海协作对接交流更加便捷。“飞地”成果将加快转化，浙江大学紫金众创小镇江山创业创新基地、江山—江干科创飞地、跨境电商产业园、创业创新服务中心等平台共建将更加通畅，更有利于项目共孵、资源共享、产业共建等方面合作，也更有利于“飞地园区”引进的符合本地产业规划的高端要素产业、招才引智项目到江山落地转化。更加方便上海、杭州、绍兴等地高校及科研院所与江山企业开展产学研合作，提升江山企业科技竞争力，实现转型升级。更加方便江山与杭、绍名校联办、名师结对，创新多元化跨区域教育合作模式。也将推动经贸招商领域加大合作力度、广度和深度，江山将更方便更频繁与江干区、下城区互邀参与重大经贸活动、重大展会、重要论坛等合作互动。