与以车为中心，拓宽城市道路容纳更多车辆的治堵思路不同，嘉兴市把市民及其获得感放在首位，优先发展公共交通，将机关干部上下班乘公交纳入考核，持续推进公交专用道和智慧公交建设，充分利用公共交通，极大地改善了城市交通状况。尤其是把治堵作为系统性工程，进行总体规划综合协调，以人为中心来治堵，创新体制机制，逐步形成公交治堵、工程治堵、管理治堵、文化治堵的“四位一体”常态化治堵模式，为全省乃至全国提供了有效的治堵经验，值得借鉴和推广。

　　张丙宣——浙江工商大学公共管理学院副教授、硕士生导师