伟珠 文

　　8月31日~9月2日，2018中国汽车产业发展（泰达）国际论坛在天津举行。广汽集团总经理冯兴亚在9月1日的全体大会高峰研讨会上，发表了题为“以改革创新引领新征程 开创高质量发展新时代”的演讲。

　　冯兴亚在演讲中向大家介绍了广汽持续开展改革创新、实现高质量发展的相关措施。

　　广汽集团紧抓行业发展趋势，已经将“电动化”“网联化”作为“十三五”的重要突破方向。

　　2018年7月，广汽与宁德时代电池合资合作项目签约，将有力加快提升新能源汽车产品动力电池的持续性、综合竞争能力。从明年开始，广汽将以每半年一款新产品的速度，推出纯电动汽车。预计到2020年，以纯电平台打造的新能源汽车新品投放市场后，新能源汽车产品将占集团整车产销规模的10%。

　　今年6月，传祺新款GS4上市销售，首次搭载了新一代人工智能出行方案—— “祺云概念”智联系统，积极为用户提供高效、智能化、社交化的汽车出行体验。

　　同时，广汽集团正在积极探索汽车共享业务，上个月广汽集团移动出行的项目组已经成立。广汽联手战略合作伙伴打造的移动出行平台，将在明年正式向消费者提供高质量可信赖的移动出行服务。

　　广汽集团构建了以广汽研究院为核心的全球研发网，已形成较为完备的整车及整机自主正向开发能力，构建了一套国际先进水平的自主研发流程体系，形成了具备世界品质、可持续改善的A0/A、B/C以及新能源产品的三大产品线。

　　广汽集团在美国设立了硅谷北美研发中心、洛杉矶前瞻设计中心和底特律研发中心，吸纳全球优秀人才，整合资本、零部件、前瞻技术等全球优质资源，打造高质量的世界级中国品牌。

　　广汽发挥在新能源汽车方面的技术优势，已向广汽三菱输出了广汽研究院研发的“祺智”插电混动车型；向广汽丰田输出纯电动汽车ix4。目前，广汽本田和广汽菲克也在推进类似项目。

　　此外，冯兴亚在演讲中就新一轮技术与产业变革为中国汽车产业提供了新机遇、新形势做了具体阐述。他指出，经过几十年的改革创新，但是仍然存在不足，面对汽车电动化发展进入井喷期、智能网联汽车加速导入、汽车共享业务向纵深发展以及数字化转型等发展要求，推动汽车产业向高质量发展阶段迈进，是当前产业的首要任务。

　　冯兴亚在演讲最后表示，面向未来，广汽集团将继续以改革创新为引领，以“质量、效益”为中心，坚持“自主创新”和“合资合作”不动摇，推动实现“从制造向创造、从速度向质量、从产品向品牌”的转变。力争在2027年即公司成立30周年之际，争取进入世界企业100强；在2037年即公司成立40周年之际，成为具有全球竞争力的世界一流企业。