本报讯 （记者 王凯艺） 近日，宁波发布了2018年城市交通治堵实施方案，坚持交通管理与设施建设并重，提出“重引导，补短板，严管理，提品质，谋长效”的总体思路。

　　据悉，在高德地图与交通部科研院联合发布的“2017年全国公共交通出行服务指数”排名中，宁波位列全国第四、全省第一。

　　“依照主要目标，今后将进一步落实公交优先、加快设施扩容、强化交通管理，不断提升交通现代化治理水平，切实缓解交通拥堵，提高市民满意度。”宁波市交通运输委员会相关负责人表示，将继续以“乱停、乱行、乱占”等交通乱象综合整治为重点，谋划建立交通拥堵治理的长效机制，在条件好的县（市、区）探索“一城一交”管理模式。此外，同步推进城区、县城、集镇和农村“四位一体”的全域治堵，以及“城乡智能交通、城乡客运一体化、城乡交通组织管理”三个全覆盖。

　　记者获悉，加快构建宁波都市区到省内其他都市区、宁波都市区范围内两个“1小时交通圈”，将是宁波下一步采取的具体举措。对外，以高铁、高速“两高”为主要方式，盯紧沪嘉甬铁路项目，长远谋划跨杭州湾金山通道、甬台温高速复线，加快推进甬金铁路、杭甬复线等重大项目建设。对内，以城际铁路建设为契机，加快象山线、慈溪线建设，推动以城际铁路为核心的公共交通导向土地开发模式，以大运量交通引领城市发展。