随着外卖行业蓬勃发展，外卖小哥如今每天都玩命狂奔在街头巷尾，也因此成为交警们的重点“关照对象”。四川眉山市公安局交警支队3名民警，近日和3名外卖小哥来了一次角色互换体验：交警扮演外卖小哥去送餐，岂料第一单就超时6分钟；而外卖小哥也变身交警，上路劝导起不守交规的同行。

　　好一个“角色互换”！说到底，这是为了让两个群体放下彼此的抵触情绪，进而对各自的工作有更深入的了解，迈出破题的第一步。而敢于互换角色，体现出管理者与被管理者平等沟通的诚意。比起采用强硬的手段，这种换位思考的模式，既交换出管理者在执法中的智慧，也交换出外卖小哥的安全意识，值得充分肯定。

　　但是，交警执法之难，外卖小哥求生之不易，并非短时间内的“反串”就可改变。很多人可能并不清楚，外卖小哥之所以频频冒险抢单送单，除了自身安全意识薄弱之外，更深层次的原因在于相关外卖企业不合理的考核制度。前不久，因为右锁骨粉碎性骨折，29岁的江山小伙吴剑不得不躺在医院的病榻上。他是一名外卖小哥，此前在着急送餐途中撞上了一辆小汽车。爬起来后，他又忍痛骑行1.5公里爬了4层楼将快餐准点送达。“我怕不能准时送餐惹来投诉，投诉被查实就要被罚300元，一天就白干了。”言语间无不透着酸楚和无奈。

　　在笔者看来，根治这一交通顽疾，多角度、多层次强化警企共治，将监管部门的依法治理与行业、企业自律管理结合起来，必不可少。交警处理完违法外卖小哥，也要处理相关外卖企业，只有实施联合惩戒，倒逼相关企业有所作为，才能改变送餐“拼命骑”的局面。