盼达出行的CEO高钰是个“85后”，7月28日下午，她用了10多分钟时间，给近百位记者描述了盼达两年来的发展历程：作为基于新能源汽车的智能共享出行平台，上线运营两年半，盼达出行注册用户已突破300万，全国投放新能源汽车超1.2万辆，目前在全国7个城市全面运营，今年将新增15个城市。

　　当天下午，采访团一行来到重庆市两江新区，感受中国内陆地区第一个国家级开发开放新区蓬勃发展的时代脉动。近年来，重庆市两江新区数字经济蓬勃发展，新技术新业态新模式不断涌现，盼达出行就是一个典型的代表。

　　作为重庆创新驱动的领头羊，按照重庆市以大数据智能化为引领的创新驱动发展行动计划，两江新区在党的十九大后重点谋划布局了重庆两江数字经济产业园，抢占数字经济发展高地。

　　两江新区是全国最大的汽车生产基地、全球最大的笔记本电脑生产基地、全球重要的手机制造业基地。两江新区相关负责人介绍，在数字应用型产业上，新区依托扎实的制造业基础，正在加快推进通信设备、电子元器件等电子信息制造产业的引进，并运用大数据、智能化技术对传统产业进行智能化改造。

　　以三大支柱产业之一的汽车产业为例，作为全国最大的汽车生产基地，两江新区正努力推动汽车产业智能化发展。去年底获得美国加州无人驾驶测试牌照的长安汽车，目前已经掌握了智能互联、智能交互、智能驾驶三大类60余项智能化技术。

　　“我们今年已推出了L2级自动驾驶，并已开始量产，预计2020年推出L3级。”在长安汽车展厅，长安汽车副总裁谭本宏一一介绍今年开发的新能源汽车。按照规划，未来三年，长安汽车还将在研发、制造领域全球投资超过470亿元，推出55款智能化、新能源汽车。

　　此外，为提高汽车整车智能化水平，两江新区在加强智能网联技术应用方面也动作频频。由两江新区企业——中国汽车工程研究院股份有限公司打造的全国首个全阶段智能网联汽车测试示范区已于年初动工，计划在明年建成；阿里巴巴、百度无人驾驶等一系列数字经济领域的龙头企业签约入驻重庆两江数字经济产业园。

　　电子核心部件、机器人及智能装备等是两江新区产业布局的新方向。一个月前，中国首家、全球第二家12英寸功率半导体芯片制造及封装测试生产基地项目——重庆万国半导体12英寸功率半导体芯片制造及封装测试生产基地项目正式进入试生产阶段。而此前不久，半导体产学研基地落户两江新区。

　　目前，两江新区以京东方、莱宝、奥特斯、康宁等企业为代表，围绕电子核心部件的“芯、屏、器、核”，实现了在集成电路、显示面板、智能终端、核心配套等多领域布局。

　　刚刚披露的上半年经济数据显示，重庆的这种努力正逐渐显露成效：该市战略性新兴制造业增加值同比增长18.3%，对规模以上工业增长的贡献率为167.1%，是拉动工业经济增长的主要动力。

　　对此，江苏长江经济带研究院院长成长春评价，在经济新常态下，长江经济带必须实现发展方式转变的重大思路调整：要不同于以往的要速度、要规模，而是转变为要生态、要高质量，只有这样才能从根本上呵护长江母亲河，“两江新区从产业体系的构造上,已经为‘绿色发展’和高质量发展做了全面布局，未来可期！”