7月3日，杭州市西湖区综合行政执法局在灵隐街道东山弄小区设置15个共享单车停放点，走过路过的市民，都能通过手机扫码借车、还车。单车企业还在小区设置了1名责任区长、3名定点维护员，监测、管控易拥堵点位，防止单车堆积、拥堵。

　　这两年，共享单车管理，就如同城市治堵一样，成了一道难以破解的谜题。去年开始，随着道路公共区域被占用的现象蔓延到小区，杭州不少小区都在大门醒目位置提示“共享单车不得进入”。可新问题随之产生，市民们把单车停到小区门口，导致单车“叠罗汉”比比皆是，成为有碍城市观瞻的一大败景。公共道路被占用，不仅给单车企业运维增加困难，也给城市管理带来更大压力。

　　共享单车推出之初，因其轻巧灵便，满足了市民“最后一公里”的出行需求，风靡一时。但随着其野蛮生长、乱停乱放，一度又变成过街老鼠，批评声不断。共享单车由香变臭，除了单车企业考虑不周，对出现的新问题应对不足，某种程度上也反映了管理部门的不作为。

　　其实，只要管理科学，共享单车完全可以消除乱停乱放等弊端，而它的便利、环保等特性又能充分体现出来。

　　西湖区这一措施是否有效、效果是否长久，尚有待时间检验。但其不是一“堵”了之而是积极探索“疏”之道的态度，值得点赞。