无人船测量 江底地形
本报记者 张迪 董旭明 拍友 徐曼 李宇翔 摄
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5月27日，由中铁四局承建的杭州轨道交通6号线6标过江隧道盾构机，在钱塘江底经过1530米的顺利掘进后，成功抵达钱塘江江滩。为保障施工安全与工程质量，中铁四局在国内首次引入无人测量船，解决了过江盾构施工中江底地形探测不准和沉降观测难度大等难题。图为无人测量船正在钱塘江上进行江底地形探测。 本报记者 张迪 董旭明 拍友 徐曼 李宇翔 摄 |
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5月27日，由中铁四局承建的杭州轨道交通6号线6标过江隧道盾构机，在钱塘江底经过1530米的顺利掘进后，成功抵达钱塘江江滩。为保障施工安全与工程质量，中铁四局在国内首次引入无人测量船，解决了过江盾构施工中江底地形探测不准和沉降观测难度大等难题。图为无人测量船正在钱塘江上进行江底地形探测。 本报记者 张迪 董旭明 拍友 徐曼 李宇翔 摄 |
