来源：Di一棵树

　　在汽车行业业内，上险量是体现真正实力的一项数据，因为它能直接地体现出该车型的销量。

　　上险量具体指的是该车型上了交通强制保险的数量。

　　在早几年的时候，有些人会用上牌量作为销售数量的参考量，但随着现在大家越来越重视个人隐私，上牌量基本是查不出来了，所以都以上险量作为实际销售数量的参考量。

　　在一季度的时候，杭州区域比亚迪交出了一份优异的成绩单，比亚迪取得了上险量第七的名次。另外在车型排行榜中，秦获得上险量排行榜中的亚军，而现在已经到了2018年的第二季度，4月份的上险量也已出炉，让我们看看4月份的比亚迪表现怎样？

　　在1~4月的杭州地区上险量榜单上，我们可以看到比亚迪秦已经夺得了车型上险量排行榜的首位，而在前十的位置里，只有博越和秦两款自主品牌车型。宋DM和宋MAX以774辆和429辆的上险量取得了38和82的名次。

　　其实不难看出，除了现阶段限行限牌的政策，杭州日渐成为互联网公司的聚集地，高新人才对于新能源以及智能车型的接受度会更高，所以这对于比亚迪秦、宋DM这类车型来说会是很大的优势。

　　另外我们再看看4月单月的上险量，比亚迪秦稳居第一位，宋DM获得了超越前4月总量的排名36名，这意味着，在未来的日子里，宋DM依然会有很大的成长空间。

　　作为MPV车型的宋MAX在杭州地区虽然不如SUV车型和轿车车型那么强势，但是纵观全国及整个上险量排行榜中，宋MAX依旧强势领跑10万级MPV市场。

　　宋MAX4月热销14117辆，连续6月销量过万，爆款实力再获印证，上市以来累销超85000辆。4月17日大美七座车宋MAX又加推6座，232灵活7座，222宽适6座，给幸福多一种选择。

　　二孩政策全面放开，消费需求不断升级，3~6人出行成为极常见的用车场景，比亚迪以前瞻性的造车理念，携手国际大师推出宋MAX，满足用户对车型空间、颜值、品质的全面追求，成功引领家用MPV市场消费潮流。

　　预售到上市3天订单突破10000辆，上市第3个月正式迈入月销万辆俱乐部，上市第4个月跻身MPV榜第三，上市半年杀入MPV榜第二，轻松打破自主MPV价格天花板。

　　每一位车主的口碑，都在记录幸福里程。

　　每一次亮眼成绩的背后，都在刷新幸福高度。

　　让我们一起期待宋MAX能继续创造奇迹，也相信在杭州市场， 比亚迪能继续领跑新能源市场，开启造车新时代。

　　（图片由比亚迪汽车提供）