本报讯 （通讯员 王欣 记者 张帆） 高速公路有服务区，普通国省干线公路今后也要有服务区。3月28日至29日，来自全国交通运输部门的负责人齐聚宁波，部署普通公路服务站的建设发展，明确到今年底，我国将建成营运超过2500个普通国省干线公路服务设施。

　　与高速公路相比，普通国省干线公路服务设施建设相对滞后，欠账较多，服务短板突出。2016年至2017年，交通运输部先后下达了1443个普通国省干线公路服务设施建设和改造计划。其中，浙江、辽宁等省按照“政府主导、行业推进、因地制宜、分类实施”的原则，充分利用现有普通国省干线公路养护工区、公路两侧废弃场所和闲置用地，统筹兼顾，超额完成建设任务。我省按照“实现错位发展，突出小而美”的发展思路，在建设普通公路服务站时，突出小而美，充分利用现有设施，整合社会资源，创新服务方式，初步探索出普通公路服务站新模式、新机制、新举措，已建成405个服务站，今后三年将再建600个。