本报讯 （见习记者 来逸晨 记者 张帆） 12月7日，衢九铁路（衢州—九江）进行了满图运行试验，据中国铁路上海局集团有限公司预计，衢九铁路年底将具备开通运营条件。

　　国家Ⅰ级客货共线双线铁路——衢九铁路，东起浙江省衢州市，西至江西省九江市，途经江西省景德镇，全长333公里，也被称为“九景衢铁路”。衢九铁路有着天生丽质的“高颜值”——横越浙赣两省的绿水青山，从“南孔圣地”衢州，穿过“四省通衢两浙首站”常山、“钱塘江源头”开化、“中国最美乡村”婺源、“世界瓷都”景德镇，抵达号称“天下眉目之地”的九江，衢九铁路串起了南孔庙、钱江源、婺源、瑶里、鄱阳湖、庐山等诸多美景，是浙赣大地又一道靓丽的风景线。

　　12月7日11时43分，在进行满图运行试验的10对动车组列车中，记者搭乘的和谐号动车组D9719次列车从衢州站出发，一路向西，行驶在崭新的衢九铁路上。行驶17分钟后，列车到达常山站（正午12时），随后于12时14分到达开化站，两个火车站均为我省配套衢九铁路而新建的客运站，“两座车站皆采用徽派建筑风格与绿化，崭新而美丽。”衢九铁路浙江段项目指挥部指挥长俞醒介绍说，正是衢九铁路的诞生，打破了开化不通铁路的历史，常山没有客运铁路的历史；同时，在全国铁路线路布局层面，衢九铁路东连沪昆，西接京九，构成沪汉蓉与沪昆铁路间的辅助联络线，是东南沿海与华中、西南地区又一条便捷通道。“以往从衢州去九江要到南昌转，现在衢九铁路直接打通两地，两地间铁路里程比原来缩短约120公里。”俞醒告诉记者。

　　下午2时36分，列车到达终点站江西九江站，衢九铁路满图运行试验的单趟全程运行时间定格为2小时53分钟。