早上8时，台州市内环南路19号桥施工现场，内环南路桥段项目经理周扬巍准时前来督查。这半年来，每天到工地至少进行两次全线巡查，已成了他雷打不动的工作习惯。

　　台州内环线全长30公里，总投资36.6亿元，是台州市“城建一号工程”。内环线的建成，对于促进台州三区融合，提高中心城市首位度，具有十分重要的意义。

　　台州是一个“组团式”城市，椒江、黄岩、路桥三个主城区位置较为分散，市民往来不便。作为一名土生土长的台州人，周扬巍对这一点更是感同身受。

　　周扬巍家在黄岩，项目部在路桥，他经常在两地之间奔波，必经之路大环线早已拥堵不堪，一趟下来至少要半个多小时，而内环线建好后，只需15分钟就能到家。

　　2014年，内环线启动建设，周扬巍成为了最早参与的一批建设者之一。他和许多市民一样，都迫切希望这条道路能够早日建成。如今，距离内环线主线通车的预定时间已不足两月，他正带领着100多名工人全力奋战，确保工程进度。

　　“市里要求11月11日内环线主线全线通车。现在路桥段主体结构建设已完成，正在进行道路面层施工，10月上旬，将完成主线沥青铺设。”周扬巍说。

　　不仅内环线，近年来，台州实施了以综合交通为重点的万亿投资计划，杭绍台铁路、沿海高速、路泽太高架快速路、台州市域铁路S1线、台金高速等一批重大交通基础设施项目陆续上马。

　　目前，台州正在加快建设中心城市“一绕三环三纵三横”和市域“三纵三横四支二轨”铁路、“十纵十横”公路组成的交通网络，打造升级版的互联互通，届时将建成15分钟上高速和15分钟三区快捷交通圈、30分钟“三市”同城交通圈、1小时市域交通圈、通达杭甬温都市区1小时交通圈、长三角等重要城市3小时交通圈。

　　台州市有关部门负责人信心满满地表示，互联互通的立体交通一旦成网成型，台州区位条件将发生根本性改变。