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00003版:创造新业绩 迎接十九大

我省区域港口
一体化改革获赞

  本报讯 (记者 林上军) “有力促进了港口发展定位科学化、港口资源利用集约化、港口运营高效化、市场竞争有序化、港口服务现代化。”近日,交通运输部专门发出通知,力荐浙江推进区域港口一体化改革经验,要求各地学习借鉴,逐步形成全国港口良性互动发展格局。

  自2015年8月以来,全省港口定位分工进一步优化,设立省级港口资源整合平台,推动沿海港口、内河港口一体化运营和内陆无水港联动发展,实现了区域港口从分散竞争、各自为政向协同发展转变。成立省海洋港口发展领导小组,组建省海洋港口发展委员会,编制省海洋港口发展“十三五”规划,完成宁波—舟山港总体规划修编工作,将19个港区划分为重点发展港区、优化发展港区、特色发展港区,分类推进发展。

  2016年11月,省海港集团与宁波舟山港集团深化整合,实行“两块牌子、一套班子”运作。在实现宁波—舟山港一体化运营基础上,又相继完成了对温州港、嘉兴港、台州港和义乌国际陆港等相关港口资产的整合。成立浙江省海洋港口岸线资源收储中心,加强港口岸线等资源的统筹管理。编制实施全省“十三五”海洋港口重大建设项目库,集中资金资源重点投向重大项目。组建内河港口发展公司,带动湖州、绍兴、金华、衢州港等内河港口发展,促进港产城一体化发展。

  一系列大手笔、大动作,使我省海洋港口一体化发展取得明显成效。2016年,全省沿海港口完成货物吞吐量11.4亿吨,宁波舟山港完成货物吞吐量9.2亿吨,分别比上年增长3.74%、3.5%,宁波舟山港成为全球首个年货物吞吐量突破9亿吨的大港,连续8年蝉联全球第一。今年上半年,宁波舟山港货物吞吐量达5.15亿吨,集装箱吞吐量完成1238.6万标准箱,同比分别增长11.3%和14.6%。


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2017-08-29 4875452 2 2017年08月29日 星期二