“草原天路”试驾广汽丰田新雷凌185T

　　秋怡 文/图

　　张北草原天路素来有着中国66号公路之称，在这条壮美公路上，驾驶着广汽丰田新雷凌185T一路疾驰，伴随着“新一代智能T动力”所带来“零迟滞、超快感”的酣畅体验，尽情放肆地感受这片天地的浩瀚无垠，期待着越过这个山头，能在下一个山头遇见什么，你不回头地往前走，会以为是要开到天上去了，其实不然，回头一望，蜿蜒的道路、湛蓝的天空、壮丽的草原，每一道风景都美到让人窒息。

　　是的，这里的浩瀚美景就如同新雷凌185T般带感！

　　锐动设计

　　全面向“运动感和高级感”进化

　　新雷凌185T前脸线条无疑更加犀利，在朝阳的照耀下显得凌厉锐动；全新设计的投射前大灯集成了光感式远近光一体LED光源和LED示廓灯，海雕式眼神更显锐利；而位于内侧的原下格栅梯形改成上窄下宽的霸气六角型设计，相当引人注目，新雷凌内饰设计向中高级车的简约风格靠拢，线条简洁、流畅、耐看。全新的水平线直切式中控台更具高级质感和实用性，提高了前排的空间效率，视野也更加宽广。空调出风口则由普通的方形更换为更加时尚的圆形设计。中控台上那个8英寸的大屏更是让人眼前一亮。

　　前排运动型座椅也被列为新雷凌185T的标配，媲美中高级车的2700mm超长轴距设计，坐在后排会有种B级车的宽适感觉，哪怕3人乘坐也不显拥挤。

　　草原逐风

　　享受“零迟滞超快感”新一代智能T动力

　　轻踩了一脚油门，发现动力来得相当直接，这应该是得益于“智能直喷涡轮增压技术”的独特设计，它采用了转动惯量较低的小型涡轮增压器，转速变化响应迅速，配合布局自由度较高的水冷式中间冷却器，两者的共同协作基本消除了发动机的涡轮迟滞，实现“零迟滞”急速响应。

　　当油门稍微加大，车速迅速提起，并开始涌现出一股强烈的推背感，这款“D-4T直喷涡轮增压发动机”是在低转速下即能输出185Nm的最大扭矩！0-100km/h的直线加速比1.6L车型还快了10%，甚至比1.8L更猛！试着将驾驶模式切换到SPORT模式并且使用M档模拟手动驾驶。不得不说新雷凌拥有稳固扎实的底盘，前后悬架减震器的阻尼调校很到位，弹簧的刚度也进行了优化，同时增强型稳定杆实现轻量化的同时，确保了良好的刚性，保持过弯的稳定，适应多弯道路面。

　　智能、安全两手抓

　　原装实时路况导航很靠谱

　　如果说带感的动力是新雷凌185T的招牌看家本领，那么全面升级的智能和安全装备则是放出的最新大招。那块超抢眼的英寸高清触控屏可不仅仅是个摆设，它导入了百度CarLife的新一代实时路况智能导航系统，最大的亮点之一就是可以轻松实现车机与手机的互联，无论是听歌、导航，或是通话都十分方便，而且导航与手机地图类似，具备“实时交通路况”的显示。而且如果开车正忙，还可以直接通过语音进行操作。系统同时也内置了“高德导航”，同样可通过手机热点实现实时路况和在线更新功能，据说现在还送5年免费的地图更新。可以，这很丰田。空调系统均采用可过滤空气PM 2.5颗粒物的滤芯，带来大草原般清新空气。

　　在对驾乘者的安全保障上，新雷凌185T也没有丝毫的疏忽。不仅全系标配了ABS防抱死制动系统、BA刹车辅助系统、VSC车身稳定控制系统、TRC牵引力控制系统、HAC上坡起动辅助控制系统等同级领先的智能主动安全配置，还拥有基于丰田GOA技术的高强度座舱，具备冲击能量高效吸收能力；全系标配前排正面和侧面SRS空气囊，在同级里面也是非常良心的配置。

　　世界一流的匠心品质

　　就是省心

　　试驾结束，新雷凌185T再次给了我一个惊喜——百公里油耗仅在5.4L左右！新雷凌185T这次搭载的“D-4T直喷涡轮增压发动机”与“S-CVT模拟8速超智能无级变速箱”动力总成，拥有“智能直喷涡轮增压技术”“智能双循环系统”“智能活塞降温技术”“涡轮运转智能控制技术”“变速箱智能柔性锁止控制技术”等五大智能科技。除了“零迟滞超快感”的驾驶体验以外，其发动机热效率达到世界一流的36%，并标配TOYOTA SMART STOP智能节油启停系统，难怪能够使用92号汽油而且油耗还这么低了。另外发动机的维护保养周期与传统自然吸气车型一致，不易烧机油不易积炭，配合着广汽丰田“零缺陷率”的卓越制造品质，为新雷凌185T在“高品质、高可靠性、高耐久性”等方面的表现提供了强大的保证。超低的油耗以及可靠的匠心品质，对于消费者日后的用车、养护方面能带来很大的优势。