近日，在杭州举行的2017中国（杭州）独角兽管理创新高峰论坛引爆了浙江众多创业公司的热情。因为请来了天使投资人王刚、金沙江创业投资基金合伙人朱啸虎、前阿里巴巴集团CTO吴炯、挖财CEO李治国、原阿里巴巴全国直销总经理、良仓创始合伙人俞朝翎等创投界知名大咖，不仅座无虚席，就连过道都站满了听众；因为演讲都是干货，现场还上演了“大咖站着讲，大牛站着听”的一幕。

　　软银、IDG、经纬、海通、北极光、今日资本等数十家投资机构代表都在杭州发掘“独角兽公司”。有投资人直言，如果有浙大系、阿里系的创业项目，都有兴趣看一看。作为这场有关独角兽主题的论坛东道主，杭州未来科技城管委会副主任周坚热情推荐了未来科技城，浙大系、阿里系、海归系，还有浙商系，这些创业者的汇聚让未来科技城成为了一个有梦想的地方。

　　“独角兽”一词，在硅谷是用来指在新一轮融资时估值超过十亿美元的创业公司。中国的独角兽企业主要聚集在“北上深杭”，北京独角兽企业主要是新模式、新技术的引领者，上海独角兽企业的60%为“互联网+”，深圳独角兽企业则为技术驱动，而杭州主要以电子商务和互联网金融为主，蚂蚁金服的估值达750亿美元。

　　多年以前，葛优主演的电影《大腕》里面有句经典台词：“不求最好，但求最贵”。这句看似说笑的台词，却掩映出真实存在的一些不合理的逻辑，阿里巴巴前CTO吴炯认为，股市的低迷和热钱大量过剩，是独角兽估值“水涨船高”的主要原因。企业上市路漫漫，投资热钱又太多，一些投资人缺乏独立思考和判断的能力，独角兽的泡沫现象也就在所难免了。

　　“要不要投资独角兽，很重要的判断就是这家公司有没有实在的利润。”吴炯表示，一家公司如果没有利润，全部估值便是基于高速的销售额增长，一旦销售额停止增长，它的估值就会崩溃。

　　滴滴成了全场提及最多的案例。“我投资生涯里最失败的一个案子就是滴滴打车，为什么呢？滴滴当时送上门来，因为王刚、程维都是阿里的老同事，他们来来回回好几次，我纠结了半天最后竟然没有投。”吴炯自我复盘为何会错过滴滴，找到了原因，“看上去，出租车招手停车最方便，我觉得打车软件在出租车行业赚不到钱。我没有想到把出租车市场服务好，可以很自然地切换到专车市场。”

　　10年间投出5个独角兽的“独角兽捕手”、金沙江创投合伙人朱啸虎在演讲时也谈到了滴滴。“找到痛点之后切入也很重要，不同痛点切入途径差别很大。滴滴是从出租车切入，Uber是从私家车切入。很多人觉得从出租车切入太Low了，赚不到钱，结果不是那样。在四五年前，中国没有人搞专车，你需要去教育市场。美国是不一样的，美国的Uber从专车切入是没有问题的，中国从专车切入是不行的。你要去教育市场的话，必然速度很慢，很辛苦。滴滴，到底是做专车还是做出租车，切入点非常重要。”

　　互联网时代，唯快不破。朱啸虎对创业者说，任何一个好的机会，BAT一定会做，你需要在很短时间内做到百万级用户。以映客为例，虽然腾讯去年做了十几款直播平台，但因为映客进入直播市场早，抢先做到几百万用户。这些用户是花钱买不来的，必须靠口碑传播。所以映客成为了业界龙头。创业者必须要抢跑、领跑，成为细分行业第一、第二名。

　　难得公开现身的投资人王刚4年前投了滴滴70万元，如今回报超35亿元。他分享的心得是“不要因为企业的状态今天非常好，你就高枕无忧；也不要因为企业状况非常不好，你就自暴自弃。”王刚还建议，独角兽企业在面临起伏时，能够接受这样的起伏并尽力解决问题，把思考的角度更多地放在自己的用户和员工身上。